Hoppa till innehåll

Golf V: Större och fler versioner

Golf av den femte generationen växer ytterligare en smula. Och kommer i ett flertal versioner – bland annat en ny högbyggd, kombiversion. Här är de första bilderna. Kommande sommar börjar tillverkningen av Golf V. Den ska premiärvisas på Frankfurt-salongen och i november 2003 börjar försäljningen.Nya Golf är grundad på koncernens plattform PQ35, som redan till […]

Michael Åhman

Golf av den femte generationen växer ytterligare en smula. Och kommer i ett flertal versioner – bland annat en ny högbyggd, kombiversion. Här är de första bilderna.

Kommande sommar börjar tillverkningen av Golf V. Den ska premiärvisas på Frankfurt-salongen och i november 2003 börjar försäljningen.
Nya Golf är grundad på koncernens plattform PQ35, som redan till våren debuterar i form av VW Touran och Audi A3. PQ35 (PQ står för Plattform Tvär, 35 står för tredje modellserien/femte generationen) är en flexibel och lätt utbyggbar stomme.
Nya Golf ska komma med två och fyra dörrar. Men den följs senare av VW Bora (slutet 2004), Golf Cabriolet (mars 2005) och Golf Variant. Den största nyheten är en ännu namnlös Variant med förhöjt tak (hösten 2004). Bilar med förhöjt tak ligger i tiden och VW kan på så sätt täcka ett hål i sitt utbud.
Formgivningsmässigt gör Volkswagen inga avancerade experiment med sin storsäljare. Man ska se att det är en Golf, även om den vuxit och ger ett mer muskulöst intryck.
Golf V blir fem centimeter längre och hela sju centimeter bredare än den nu aktuella generationen. Axelavståndet växer till 2,6 meter vilket sammanlagt betyder klart bättre innerutrymmen.
Det är inte bara karossalternativen som blir många. Även när det gäller drivningen får Golf ett betydligt bredare motorutbud än sina syskon. Längst ner på skalan hittar vi som vanligt en 1,4-litersmotor med 75 hk, som alternativ finns den från Polo bekanta 1,4-liters FSI-motorn med 85 hk. Två andra direktinsprutade motorer (1,6 FSI/115 hk och 2,0 FSI/150 hk) får sällskap av den första FSI-turbon med 2 liters volym och minst 200 hk. Slutligen kommer en GTI-version som ska ställa konkurrenterna i skamvrån.
Dieselutbudet: Den bekanta 1,9-liters TDI med 100 hk och fyrventils-dieslar med 136 och 160 hk. Det är däremot ännu inte beslutat om den nya, fyrcylindriga 2,5 TDI (174 hk, 400 Nm) får ta steget från nya Transporter till Golf V. Plattformen är i alla fall inget hinder.
Kröningen av motorprogrammet i Golf V kommer först 2004. Då gör VR6-motorn sitt intåg i kompaktbilen, enbart i kombination med fyrhjulsdriften 4Motion.

Större bild

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Storsäljarna tar nästa steg – här är nya Golf och T-Roc Hybrid

Tyst och utsläppssnål körning utan krångel vid laddstolpen. Volkswagens nya satsning kan bli det perfekta valet för svenska vardagsbilister.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BEGAGNAT: BMW 1-serie – bättre än föregångaren?

Med modellserien F40 tog BMW 1-serien 2019 farväl till bakhjulsdriften. Det konventionella tvärställda motorkonceptet ska skapa mer utrymme. Lyckas det? Och vad går den kompakta bilen för som begagnad?

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Cross – en rymligare Polo

Med 10 cm mer på längden och 5 cm på höjden blir ID. Cross en mer praktisk och rymlig bil med bättre framkomlighet än systermodellen ID. Polo.

Begagnat: Skoda Kodiaq – BJÖRNFROSSA? NEJ!

Rusningen efter suvar håller i sig, och det är framför allt små eller riktigt stora modeller som efterfrågas. Som till exempel Skoda Kodiaq, som med sina enorma utrymmen spelar i en betydligt högre liga än vad priset antyder.

PROV: VW Golf GTI fyller 50 – lever GTI-känslan?

GTI:n fyller 50 år. Och den har förändrats mycket under åren och hela åtta Golf-generationer. Men det som har förblivit detsamma som dag ett, är det som definierar den i grunden: GTI-känslan.