Under torsdagens bolagsstämma bytte DaimlerChrysler byta namn till Daimler AG. Herr Benz får vara med, men inte i bolagsnamnet. Enligt koncernchefen Dieter Zetche markerar det nya namnet – utan Benz – att Daimler AG nu skriver ett nytt kapitel i sin stolta företagshistoria.
UPPDATERAD UNDER TORSDAGSKVÄLLEN MED INFORMATION FRÅN BOLAGSSTÄMMAN
Dieter Zetsche ville använda Daimler för koncernen och -Benz för fordonen. Han fick sin vilja igenom.
Skilsmässan mellan Mercedes och Chrysler avgjordes i våras och under torsdagens bolagsstämma städade man bort Chrysler ur koncernnamnet. Företagsledningen ville döpa koncernen till Daimler AG, men många av aktieägarna ville istället ha tillbaka det gamla namnet Daimler-Benz som företaget hade innan man slog ihop sina påsar med Chrysler 1998.
Det var alltså upplagt för en viss oro på torsdagens bolagsstämma där många konservativa ägare ville ha en återgång till det gamla välkända namnet som inkluderar Karl Benz och etablerades redan 1926. Cirka 6.000 aktieägare fanns med under bolagsstämman i Berlin.
Enligt DaimlerChrysler-chefen Dieter Zetsche är det en fördel att utesluta Benz ur koncernnament och istället använda det för personbilarna. ”Mercedes Car Group” blir istället ”Mercedes-Benz Cars.”
– Styrkan i våra varumärken är det mest värdefulla vi har, sa Dieter Zetsche när bolagsstämman inleddes. Helt klart måste vi vårda och stärka dessa varumärken.
Enligt Dieter Zetsche ska Daimler användas för koncernen, för fordonsdivisioner och som arbetsgivare. Till exempel ska lastbilsdivisionen heta ”Daimler Trucks”, bussarna får namnet ”Daimler Buses” och finansdivisionen ”Daimler Financial Services”.
När man däremot vänder sig direkt till kund ska namnet Benz användas. Finansiering vid bilköp ordnas till exempel av ”Mercedes-Benz Bank”.
DaimlerChrysler är nu Daimler AG. Och bildivisionen heter Mercedes-Benz Cars. Här är den nya logotypen.
Dieter Zetsche underströk också vid sitt inledande tal att namnet Daimler (utan -Benz) markerar att koncernen är ett helt annat företag idag än för tio år sedan. Omsättningen har fördubblats, man har många fler modellserier och tre nya varumärken (Maybach, Smart och AMG). På lastbilssidan ingår numera Fuso, Detroit Diesel och Western Star.
– Namnet ”Daimler” visar tydligt att vi idag inleder ett nytt kapitel i företagets historia, sa Zetsche, samtidigt som vi knyter an till vår historia som det företag som uppfann personbilen. Denna stolta historik förblir en väsentlig del av vår identitet, vårt DNA så att säga.
– Samtidigt måste vi blicka framåt, fortsatte Zetsche. Vi förenar hörnpelarna i vår historia med en lysande framtid där vi ska fortsätta förnyelsen. Namnet Daimler är ett uttryck för denna dubbelsidiga identitet.
Att använda namnet Daimler var inte helt självklart, som vi kunnat berätta förut. Gamle farbror Gottlieb Daimler sålde under 1890-talet sina patent till företag i flera olika länder och företagsnamnet lever bland annat kvar i Storbritannien, där det numera ägs av Ford efter att man köpt Jaguar.
När tyska Daimler Motoren Gesellschaft slogs ihop med Karl Benz bolag 1924 myntades namnet Daimler-Benz, som alltså levde fram till 1998 då man övergick i DaimlerChrysler.
Mercedes fick ”be om lov” av Fords ledning för att använda Daimler i sitt företagsnamn. Enligt uppgifter i flera branschtidningar fick Mercedes betala 20 miljoner dollar för namnrättigheterna till Daimler – ”jordnötter” i sammanhanget men Ford Motor Company kasserar sannolikt in den vänliga tjänsten vid ett senare tillfälle… Däremot har Mercedes inte tillåtelse att bygga bilar med namnet Daimler, den rättigheten har Ford kvar.
