Hoppa till innehåll

Inget San Marinos GP

FIA:s generalförsamling klubbade igår 2007 års F1-kalender utan ändringar vilket innebär att San Marinos GP inte körs. Detta ger också ett lite märkligt treveckors uppehåll mellan Australiens GP och Malaysias GP. Samtidigt som San Marinos GP försvann ur F1-kalendern 2007 klubbades också det tyska förslaget att låta Nürburgring och Hockenheim alternera som bana för Tysklands […]

FIA:s generalförsamling klubbade igår 2007 års F1-kalender utan ändringar vilket innebär att San Marinos GP inte körs. Detta ger också ett lite märkligt treveckors uppehåll mellan Australiens GP och Malaysias GP.

Samtidigt som San Marinos GP försvann ur F1-kalendern 2007 klubbades också det tyska förslaget att låta Nürburgring och Hockenheim alternera som bana för Tysklands GP. Nästa år blir det alltså Nürburgring som står som värd för GP-loppet medan Hockeheim får värdskapet 2008, detta under förutsättning att arrangörerna kan får ordning på ekonomin.
I övrigt innehåller inte F1-kalendern några nyheter men samtidigt är varken Kinas eller Japans GP är ännu bekräftade eftersom avtalen ännu inte är signerade. Från japanskt håll lobbas det fortfarande intensivt för att få två F1-tävlingar, både Honda och Toyota vill ha ett GP-lopp på de banor man äger. Och Honda står just nu utan GP-lopp eftersom Japans GP till nästa år flyttar till ”Toyotas bana”, Fuji Raceway.
Om Honda kan övertyga FIA om att återuppväcka Pacific Grand Prix finns eventuellt möjligheten att passa in detta i det treveckorsuppehåll då teamen ändå befinner sig i Asien. Om inte kanske italienarna kan övertyga FIA och Bernie Ecclestone om att San Marinos GP borde köras just då. En rejäl summa pengar kan kanske få Bernie (och FIA) att gå med på ändra i F1-kalendern som inte bör ses som definitiv ännu.

Arvid Lindblad inför F1-debuten: ”Jag har mycket att lära mig”

Han är 18 år, svenskbrittisk och gör sin F1-debut i Melbourne. Nu berättar Arvid Lindblad om utmaningarna med de nya reglerna och sina mål med Racing Bulls.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Formel 1 2026: F1-bossens svar på Verstappens hårda kritik

Max Verstappen kallade bilarna för ”Formel E på steroider”. Nu bryter F1-chefen tystnaden.

Mercedes svenske vd: ”Vi är mitt i en teknikrevolution”

Mercedeschefen Ola Källenius leder världens mest ikoniska bilmärke genom en av bilvärldens största transformationer någonsin.

F1-teknik: Tillbaka till V10:an – är drömmen spräckt?

F1 har ambitiösa mål till 2026. Ännu har inga hjul snurrat, men redan nu vill tre motortillverkare gå händelserna i förväg och ge sig ut på en resa bakåt i tiden – med V10-motorer.

Svensk Red Bull-talang flyttas upp till Formel 1

Red Bull möblerar om i F1-stallen. En förare med svenskt pass flyttas upp till högsta serien och någon behöver flytta på sig.