Hoppa till innehåll

Kina: En ny bilmodell – varannan dag!

Snacka om modellchock: De (alldeles för många) kinesiska bilfabrikerna spottar ur sig 89 nya modeller under första halvåret – en nyhet varannan dag! Rolls-Ro… nej, det är visst Geely GE – en av 89 nya modeller som lanserats i Kina under första halvåret i år. Bilkartan skrivs om. I år passerar Kina den gamla världshärskaren […]

Michael Åhman

Snacka om modellchock: De (alldeles för många) kinesiska bilfabrikerna spottar ur sig 89 nya modeller under första halvåret – en nyhet varannan dag!

Kina: En ny bilmodell - varannan dag!

Rolls-Ro… nej, det är visst Geely GE – en av 89 nya modeller som lanserats i Kina under första halvåret i år.

Bilkartan skrivs om. I år passerar Kina den gamla världshärskaren USA både när det gäller biltillverkning och -försäljning.

Men det är en framgång som också skapar oro på hemmaplan. Kineserna själva anser att det finns alldeles för många biltillverkare i landet för att det ska vara hälsosamt på längre sikt.

Och problemet blir uppenbart när den statsägda kinesiska nyhetsbyrån Xianhua konstaterar att 89 nya bilmodeller har lanserats under första halvåret 2009. Det betyder en ny eller kraftigt förnyad modell varannan dag!

Av dessa var 73 personbilar, nio SUV-modeller, sex MPV och blott en enda crossover. Enligt rapporter förväntas ytterligare 50 nya modeller lanseras under andra halvåret – vilket kan ge en totalsiffra på 140 nya bilar under 2009!

Under det första halvåret har bilförsäljningen i Kina ökat med 14,3 procent. Men med den här takten på lanseringarna så måste väl även den marknaden bli mätt. Eller?

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Recharge

VW:s lösning i krisen: Elbilarna kan få kinamjukvara

Pressade Volkswagen kan enligt tyska Manager Magazin använda kinamjukvara i en stor del av koncernens kommande elbilar för Europa. Tekniken har utvecklats för Kina tillsammans med Xpeng och kan få följder för mångmiljardsamarbetet med Rivian.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

EU bromsar importen – Kina skyndar på fabriksbyggen i Europa

EU begränsar nu importen av hybridbilar från Kina. Svaret: Flera kinesiska företag skyndar på sina planer på fabriker i Europa.

Recharge

Volkswagen i kris: Halverar modellutbudet efter globalt elbilsras

Biljätten Volkswagen backar globalt på elbilssidan. Nu svarar koncernen med en radikal framtidsplan som minskar utbudet med 50 procent.

Recharge

Sensationella planen: VW kan bygga kinesiska suvar i Tyskland

För att rädda tomma fabriker och runda tullar utreder Volkswagen att ta kinesiska modeller till Europa – trots internt motstånd.

Slut på globala bilar från Audi – men ny R8 kan bli verklighet

Audis vd Gernot Döllner skrotar idén om världsbilen. Framöver väntar helt lokala modeller – och dörren öppnas för en ny R8.