Hundratusen läsare av tyska auto motor und sport har röstat fram sina favoritbilar. Audi tar hem tre av tio klasser och Mini är enda utländska (nåja) märke på vinnarplats. Kan du gissa de övriga vinnarna?
Det bästa bilarna har röstats fram tyska auto motor und sports läsare. Cirka etthundratusen läsare har valt sin favoritmodell i var och en av tio kategorier.
Tyskar är nationalistiska när det gäller bilval – i likhet med fransmän, italienare och svenskar. I den läsaromröstning som arrangerats av vår tyska kollega auto motor und sport är det idel inhemska modeller som blir "die besten Autos 2010". Nio av tio kategorier vinns av tyska bilar och den tionde är visserligen importerad, men i realiteten halvtysk: BMW-konstruerade Mini röstas fram som bäst i minsta klassen.
Näst flest röster i klassen minibilar fick Fiat 500 och trea blev dess systermodell Ford Ka.
Favorit i småbilsklassen är som väntat Volkswagen Polo, som upprepade fjolårssegern och i sin nya generation dessutom samlade 56,3 procent av rösterna, vilket ingen annan modell i någon kategori nådde upp till. Tvåa blev Opel Corsa, som petade ner förra årets tvåa Ford Fiesta till bronsplats.
Högst upp på topplistan bland importmärken hamnade Alfa Romeo Mito med god marginal till tvåan Skoda Fabia och trean Seat Ibiza.
Mini blev enda importmärke som tog en förstaplats när läsarna röstade. (Fast Mini är ju konstruerad av BMW, även om den byggs i Englad.)
Ohotad favorit i kompaktklassen är Volkswagen Golf som ju gett namn åt den klass som officiellt heter C-segmentet. Golfen och dess avläggare Jetta och Golf Plus tar liksom flera år tidigare förstaplatsen, nu med 28,9 procent av rösterna. Tvåa är kusinen Audi A3 (20,8 procent) och trea BMW 1-serien (17,7 procent).
När läsarna valde enbart bland importmärken, blev det seger för Alfa 147, knappt före Seat León.
I mellanklassen är det Audi A4 som regerar när tyska biltidningsläsare får välja. A4 med varianterna Allroad och coupén A5 samlar 35,5 procent av rösterna vilket ger en betryggande seger före BMW 3-serien på andra och Mercedes C-klass/CLC på tredje plats.
I det som kallas "övre mellanklassen" står striden liksom tidigare mellan de tre premiummärkena. Etta i år är Mercedes E-klass/CLS med 35,8 procent av rösterna, före Audi A6/Allroad på andra och BMW 5-serien/GT på tredje plats.
Importligan vanns här av Jaguar XF, före Skoda Superb och Volvo V70/XC70.
I lyxklassen får BMW 7-serien se sig omkörd av nyfödda Porsche Panamera, som vann med 20,2 procent av rösterna, hårfint före BMW-sjuan. Trea blev Mercedes S-klass/CL som tappat rejält från föregående år. Och ännu mer tappade Audi A8, som tog fjärdeplatsen.
Sportvagnsklassen hade en tippad segrare: Måsvingen Mercedes SLS AMG, men marginalen till tvåan Audi R8, var minimal. Trea blev Porsche 911 Carrera/Turbo.
Favorit bland importsportvagnarna är Aston Martin DB9/DBS, före Ferrari 458 Italia och Aston Martin V89/Vantage.
I kategorin Cabriolet är bästa bilen enligt de tyska ams-läsarna Audi R8 Spyder, som vann före Mercedes SL och Porsche 911 Cabrio.
Klassen suv/4WD, som tyskarna kallar "Geländewagen", toppas av Audi Q5 med nästan dubbla procentsiffran mot Mercedes G-klass på andra plats och BMW X1 på tredje.
Bästa import-suv är enligt läsarna Range Rover Sport, som slår brorsan Range Rover på andra plats och nykomlingen Skoda Yeti på tredje.
Sista kategorin läsarna röstat om är "Vans" eller familjebussar. Det blev skrällseger för XXL-bussen VW Multivan med 35,8 procent av rösterna, före lillebror VW Touran med 13,5 procent och Ford S-Max med 11,6 procent.
