Hoppa till innehåll

Magsjuk Flash ber om ursäkt

Bara några dagar innan STCC-loppet på Karlskoga ligger Janne ”Flash” Nilsson magsjuk. Men han tänker komma till Gelleråsen – beredd att be Tomas Engström om ursäkt. 'Flash' ber om ursäkt. Det var i sändningarna på TV3 som ”Flash” kallade Tomas Engström för ”den där idioten i Hondan”.– Jag var arg på allt och alla i […]

Michael Åhman

Bara några dagar innan STCC-loppet på Karlskoga ligger Janne ”Flash” Nilsson magsjuk. Men han tänker komma till Gelleråsen – beredd att be Tomas Engström om ursäkt.

Magsjuk Flash ber om ursäkt
'Flash' ber om ursäkt.

Det var i sändningarna på TV3 som ”Flash” kallade Tomas Engström för ”den där idioten i Hondan”.
– Jag var arg på allt och alla i Falkenberg. Men jag förstår inte diskussionen som blivit. Synd att Tomas inte spelar ishockey, då hade han vetat hur det är i stridens hetta. Men behövs en ursäkt så har jag inga problem med det, säger Janne.
Vad ”Flash” inte vet är att Tomas Engström, Hondaföraren från Säter, är hockeytränare…
– Det är ett av de värsta uttalanden som Janne har gjort. Det måste fattas någonting hos honom, har Tomas Engström sagt och kräver en officiell ursäkt. Telefon duger inte.
Engström lovar att inte släppa en tum nästa gång han ser ”Flash” på banan.
STCC kommer dock inte att straffa Janne Nilsson för snacket.
– Det gjordes på en intern radiokanal och då kan man inte bestraffa någon, säger tävlingschefen Sten Gunnarsson.
Flash omdömen om konkurenter är annars väl kända. För två veckor sedan gick han ut officiellt och undrade om ”kanske Ekblom löper” och jämförde Audi-föraren Fredrik Ekblom med en hund som gnäller och skäller.
Trots att han nu är magsjuk lovar ”Flash” att det inte ska påverka honom vid STCC-loppet annandag pingst i Karlskoga.
– Det är den bana jag har sämst snitt på. Men jag hade pole och snabbaste varv i fjol.
Hela tiden pratar han om att Karlskoga är en BMW-bana och att helgen är vikt för Richard Göransson från Örebro. Speciellt som ”Flash” och Fredrik Ekblom är de två som har mest straffvikt.
– Jag är oerhört förvånad att Richard Göransson inte vinner varje heat. Så här kan de inte hålla på om de ska ta hem mästerskapet…

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se

Fjärde stallet klart till nya STCC GT4 Nordic

Ett fjärde stall har nu anmält sig till STCC GT4 Nordic inför nästa säsong – med en Porsche 718 GT4 RS CS. Teamet leds av tidigare Swedish GT-mästaren Håkan Ricknäs.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1-inspiration och förarbyten – så körs nya STCC GT4 Nordic

En ny era väntar STCC 2027 där inget är sig likt. Bakom kulisserna laddas det för ett helt nytt taktiskt spel som kan avgöras i depån. Här är alla nyheter.

STCC gör comeback – presenterar hela kalendern för 2027

STCC gör comeback 2027 och byter till GT4-racing. Nu är kalendern klar med sex helger och tolv heat på fem klassiska banor runt om i Sverige.

Ny tung tvåbilssatsning bekräftad för STCC

Startfältet inför STCC GT4 Nordic 2027 växer. Nu bekräftar det svenska teamet Vortex Performance att de satsar på mästerskapets comeback med två bilar.

STCC är tillbaka – skrotar standardvagnarna och eldriften

Sveriges främsta racingmästerskap gör comeback. Säsongen 2027 markerar nystarten för STCC genom en historisk satsning.