Hoppa till innehåll

Maserati med namnteckning

Maserati Coupé kommer i ny generation med mer kraft, men också möjligheten att själv blanda och välja vilken lackering du vill ha! Den uppdaterade Coupé ska visas på bilsalongen i Detroit och kommer ut på vägarna till våren.Den viktigaste förändringen får den fyrsitsiga sportvagnen uinder plåten, eller noga räknat under den nydesignade motorhuven.I stället för […]

Maserati Coupé kommer i ny generation med mer kraft, men också möjligheten att själv blanda och välja vilken lackering du vill ha!

Den uppdaterade Coupé ska visas på bilsalongen i Detroit och kommer ut på vägarna till våren.
Den viktigaste förändringen får den fyrsitsiga sportvagnen uinder plåten, eller noga räknat under den nydesignade motorhuven.
I stället för en turboladdad 3,2-litersmotor på 370 hk får den nu en 4,2-liters V8-sugmotor. Den Ferrari-utvecklade motorn utvecklar 390 hk vid 7 000 r/min och når ett maximalt vridmoment på 451 Nm vid 4 500 r/min. Det ska göra att bilen klarar 0-100 km/h på 4,9 sekunder och når en toppfart på 285 km/h.
Kunden kan välja mellan en sexväxlad manuell låda eller Cambiocorsa-växling som är en sekventiell låda med helautomatisk växling eller manuellt via vippor vid ratten.
Den markanta bakljuslisten som tidigare suttit på kupén är nu förpassad till historien.
För den som vill ha lite extra erbjuder programmet ”Officine Alfieri Maserati” nästan obegränsade möjligheter. Förutom annorlunda klädsel, ett avancerad ljudsystem och diverse färgoptioner för enskilda element kan kunden också få en personlig lackering eller sitt namn eller namntecknad ingraverad i dörrtröskeln!

Större bild

PROV: Alpine A110 R Ultime – dyrköpt körglädje

Alpine A110 R Ultime: En ”vansinnig” prislapp för ren körglädje. Men är den verkligen så mycket bättre än ”vanliga” R? Vi reder ut.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

KÖRINTRYCK: Maserati MCPura – återhållsamt är ordet

Maserati MCPura: Nytt namn, samma inspirerande sportbil med V6-motor, och 630 hk. Lyckligtvis utan onödiga ändringar – vi hoppar in bakom ratten.

PROV: Maserati GT2 Stradale – bästa trackday-bilen?

Det är lätt att bli skrämd av bilens prestanda, dess produktutveckling och vad den är kapabel till. Men kanske är det här just nu den mest attraktiva trackday-bilen?

PROV: Porsche 911 Carrera GTS – helgerån

Inte ens Porsche kan hejda framtiden, men man kan forma den. Exempelvis med nya 992.2 GTS, den första hybrid-911:an någonsin. Puristerna må säga vad de vill, men 541 hk låter verkligen inte illa, eller?

TEST: BMW M2 vs Porsche 718 Cayman

BMW M2 har mer effekt, högre vridstyvhet och grepp i massor. Kan den vara ett hot mot den renodlade sportbilen Porsche Cayman?