Mattias Andersson gör i år en storsatsning på STCC genom att köra James Thompsons fjolårs Alfa 156, byggd av N.Technology i Italien. Med den bilen vann Thompson två race i fjol, var bäste poängplockare under andra halvan av WTCC-säsongen och kom trea totalt i VM. Målet är att vi skall få se rött på prispallen
.
Mattias Andersson kör Thompsons fjolårsbil från WTCC i årets STCC
Mattias Andersson börjar bli en av Europas mest rutinerade Alfa Romeo-förare när det gäller standardvagnsracing. Fjolårets STCC-säsong var också den bästa hittills med Alfa för Linköpingsbon.
– Vi var trea som bäst på Knutstorp och hade kunnat vinna. Jag ledde när jag fick en knuff av banan. Totalt kom jag tia i mästerskapet, summerar Mattias fjolåret.
Då skall man veta att de nio förarna före Mattias körde för team med flerfaldigt större budget och ofta i tvåbilsteam medan den röda Alfan var ensam i sitt slag.
Men nu laddar Mattias för än bättre resultat och bilen är bästa tänkbara. James Thompsons fabriksbil från fjolårets VM-säsong i WTCC där han blev trea. En nyare eller vassare Alfa lär knappast gå att hitta och den räckte till bra mot konkurrenterna i fjol.
– Det är det nyaste de gjort och helt klart lär ju bilen utvecklats en hel del sedan min gamla byggdes. Vi får även upp tekniker från N.Technology som skall hjälpa oss hitta rätt inställningar på bilen. Det är värt mycket, säger Mattias.
Överhuvudtaget ser det ljusare ut än på länge för MA:GP/Alfa Romeo.
– De flesta sponsorer fortsätter eller till och med utökar sitt stöd och ny bil lär ju inte göra anslutningen sämre. Dessutom ser STCC-säsongen mera spännande ut än på länge med två timmar direktsänt från varje racedag i SvT24. Det blir också ett stadslopp i Göteborg och hela STCC kör på miljöbränsle. Det blir lite jubileum i andra STCC-racet också då jag kör min 400 tävling i karriären (93 av dem är segrar). Det är tredje året vi driver teamet i egen regi och det är mitt 26:e år som racerförare.
Debuten med den nya bilen sker i STCC-premiären den 20 april på skånska Knutstorp.
