Ryktesspridningen kring AMG-versionen av nya Mercedes A-klass har gått på högvarv, men nu är det slut på gissningarna. Under tisdagkvällen publicerade Mercedes bilder och fakta om nya A 45 AMG.
Toppmodellen i A-klassen får en uppdaterad variant av 2,0-litersmotorn med turbo som också sitter i A 250. Enligt tjeckiska Autoforum får Mercedes A 45 AMG hela 360 hästar vid 6.000 r/min och 450 Nm mellan 2.250 och 5.000 r/min, vilket är mer än både BMW M135i (320 hk) och Audi RS 3 (340 hk). Den 7-växlade dubbelkopplingslådan AMG Speedshift DCT är standard.
Mercedes A 45 AMG använder märkets nya fyrhjulsdriftssystem som är anpassat för framhjulsdrivna modeller. Det kallas fortfarande 4Matic, men är alltså skräddarsytt för modeller som i standardutförande driver med framhjulen, och väger 25 procent mindre än konkurrenternas system. Kraften kan snabbt skickas till bakhjulen när det behövs.
Förutom motorn och fyrhjulsdriften får Mercedes A 45 AMG hårdare fjädring, förbättrad styrning, bredare spårvidd, nyprogrammerat antisladdsystem och bättre bromsar. 0–100 km/h går på 4,6 sekunder och toppfarten begränsas till 250 km/h. Den officiella förbrukningen är 6,9–7,1 l/100 km beroende på däck – men räkna med mer om du använder motorn som en AMG-motor ska användas.
Mercedes A-klass ser riktigt tuff ut redan i standardutförande, och särskilt med AMG-paket. Bilentusiasten får anstränga sig för att skilja ut en snikutrustad A 180 med AMG-paket från en ”riktig” A 45 AMG, som dock får speciella fälgar, blanksvarta detaljer i fronten och på sidorna, dubbla ribbor i grillen och fyrkantiga avgasutblås.
Vi lovar att ta en närmare titt på Mercedes A 45 AMG på bilsalongen i Genève, som drar igång i mars. Försäljningsstart blir i april, och A 45 AMG får dessutom snart en storebror i form av CLA 45 AMG. Priserna för A 45 AMG är ännu inte officiella. Vi kan dock räkna med ett ordentligt prispåslag utöver de 329.900 kronor som en A 250 Sport kostar.
