Hästkraftskriget fortsätter i premiumligan och nu tar Mercedes ledningen med sin nya Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ Kombi. Den turbomatade 4,0-liters V8:an ger 612 hk, 450 kW, och 850 Nm mellan 2.500–4.500 rpm.
Med så mycket effekt blir det blixtrande prestanda och 0–100 km/h avverkas på 3,5 sekunder om man sitter i en Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ Kombi. Titeln ”världens snabbaste kombi” går därmed över till Mercedes.
På hösten 2015 lanserades tillägget ”Plus Performance” till Audi RS 6 Avant och RS 7 Sportback. Toppeffekten höjdes från 560 till 605 hk, maxvridet angavs till 750 Nm och 0–100 angavs till 3,7 sekunder för båda modellerna. Fullt tillräckligt, kan tyckas, men de siffrorna överträffas alltså nu av nya Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ Kombi.
De som är sugna på en Mercedes-kombi som är en tiondel långsammare – men fortfarande snabbare än Audi RS 6 Avant – kan välja Mercedes-AMG E63 4Matic Kombi. Avsaknaden av ett ”S” i modellnamnet innebär att motorn ger 571 hk (420 Nm) i toppeffekt och har 750 Nm tillgängligt mellan 2.250–5.000 rpm.
Båda motorerna har cylinderdeaktivering, ”AMG Cylinder Management” som det heter. Det innebär att motorn går över till att vara fyrcylindrig mellan 1.000–3.250 rpm för att spara bränsle. Bränsleförbrukningen blir därmed relativt måttligt, enligt EU-cykeln ligger den på 9,1–9,4 l/100 km och CO2-utsläppet på 206–214 g/km.
Båda modellerna har niostegad AMG Speedshift MCT automat, samt AMG Performance 4Matic+ fyrhjulsdrift. Den enda skillnaden är att Mercedes-AMG E63 S 4Matic Kombi har en ”drift mode”. Tjänstevikten anges till 2.060 respektive 2.070 kilo och båda bilarna har toppfarten elektroniskt begränsad till 250 km/h. Den som väljer till ”AMG Driver Package” får dock toppfartsspärren upplyft till 290 km/h.
Anledningen till att man köper en Mercedes-AMG E63 S 4Matic Kombi är förmodligen prestanda i kombination med utrymmen. Under insynsskyddet ryms det 640 liter och fäller man baksätet går det att lasta 1.820 liter – siffror som vi känner igen från vanliga E-klass Kombi. Luftfjädring är standard, liksom styrservo med variabel utväxling.
Mercedes-AMG E63 4Matic Kombi har 360 millimeter stora bromsskivor med sexkolvsok fram. Mercedes-AMG E63 S 4Matic Kombi har ännu större hejdare med 390×36 millimeters bromsskivor fram och de som så önskar kan välja till keramiska bromsskivor som mäter 402×39 millimeter fram och 360×32 bak.
Publik premiär för Mercedes-AMG E63 S 4Matic Kombi blir det på Genèvesalongen och då öppnar även orderböckerna. Leveranserna ska starta i juni 2017.
