Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Mercedes-Benz eActros på vägarna

Mercedes-Benz eActros har gått in i Fas-2-testning, vilket innebär att den används skarpt av ett transportföretag och rullar cirka 20 mil om dagen i de centrala delarna av tyska Leipzig. Och resultat av testerna visar att den uppgivna räckvidden på 20 mil kan hållas i verklig innerstadstrafik, relativt oberoende av last och rutt. Mercedes-Benz eActros […]

En Mercedes-Benz C-klass parkerad framför en bro. (AI text)
1680852-1.jpg

Mercedes-Benz eActros har gått in i Fas-2-testning, vilket innebär att den används skarpt av ett transportföretag och rullar cirka 20 mil om dagen i de centrala delarna av tyska Leipzig.

Och resultat av testerna visar att den uppgivna räckvidden på 20 mil kan hållas i verklig innerstadstrafik, relativt oberoende av last och rutt.

Mercedes-Benz eActros drivs av två elmotorer på vardera 126 kW/485 Nm som är placerade vid var sitt bakhjulsnav. Det ger en sammanlagd effekt på ca 337 hk. Max vridmoment på bakaxeln är 22.000 Nm.

Batteripaketet rymmer 240 kWh och snabbladdning är möjlig i upp till 150 kW.

Sedan Fas-2-testerna nu visat sig lyckosamma tyder mycket på att Mercedes-Benz eActros sätts i serietillverkning under nästa år.

Mercedes-Benz eActros på vägarna
Mercedes-Benz eActros på vägarna
 
Recharge

Nya elsuven från Mercedes drar 2 000 kg

Mercedes storsäljare GLA blir helt eldriven. Med superskärm, generativ AI i kupén och supersnabb laddning är siktet inställt på premiumklassen.

Röd Mercedes-Benz GLA från sidan på en väg.
Redo för äventyr: Fyrhjulsdrivna GLA 350 4Matic electric bjuder på 354 hästkrafter och en dragvikt på två ton, vilket gör den till en av de starkaste dragbilarna i sin klass. Foto: Mercedes-Benz

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

PROV: Mercedes VLE – lyxbuss för direktören eller familjen?

Med 71 mils räckvidd och enastående komfort utmanar Mercedes VLE idén om minibussen. Men är den lyxiga rymden värd sitt saftiga miljonpris? Vi provkör!

Brun Mercedes-Benz VLE snett framifrån på en landsväg.
Flexibilitet i lyxförpackning. Baksätet går att skräddarsy helt efter behov, oavsett om du ska hålla digitala styrelsemöten eller frakta barnens cyklar. Foto: Mercedes-Benz
Recharge

TEST: Slaget om lyxklassen – poäng och betyg

Det är dags att summera årets viktigaste jämförelsetest. Här får du all fakta: Hur snabbt de laddar, alla mätvärden – samt givetvis vår poängberäkning. Vilken av de fyra tyska elsuvarna står som segrare?

Lyxklassen
BMW IX3 50 Xdrive, Mercedes GLC 400 4Matic EQ, Porsche Macan 4S och Audi Q6 e-tron quattro gör upp.
Recharge

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+: 680 el-hästar

Mercedes-Benz elektriska offensiv bär frukt, och nu visar AMG var skåpet ska stå. Nya Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ bjuder på extrema prestanda.

Extrem el-prestanda: Nya Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ bjuder på hela 680 hästkrafter och gör 0–100 km/h på brutala 2,7 sekunder. Foto: Mercedes-AMG
Extrem el-prestanda: Nya Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ bjuder på hela 680 hästkrafter och gör 0–100 km/h på brutala 2,7 sekunder. Foto: Mercedes-AMG
Recharge

PROV: Vi kör några av Zeekrs nyheter

Vi har besökt Zeekr i deras huvudkontor i Hangzhou i Kina. I går kunde du läsa intervjuer med några av företagets chefer och ingenjörer. I dag provkör vi ett gäng bilar från Zeekr.

Zeekr 7GT
I Sverige får den inte heta 007, vilket är lite synd. Vi får nöja oss med 7GT.