Hoppa till innehåll
Recharge

Mercedes galna framtidsbil med ballongdäck

Det finns inte en enda rak linje i Mercedes-Benz nya framtidsbil Vison Avtr. Bilen saknar ratt och har komposterbara batterier och ballongdäck.

Konceptbilen Vison Avtr är inspirerad av science-fiction-film Avatar. Mercedes-Benz har samarbetat med skaparna av filmen från 2009 för att få fram en framtidsbil som är i harmoni med naturen.

Syftet med konceptbilar är att ta ut svängarna. Att kunna prova nya idéer utan att vara bunden till vad som kan masstillverkas med dagens teknik. Det är också ett bra sätt att testa nya designgrepp på publiken. Därför är det inte ovanligt att nya bilar har drag av tidigare konceptbilar.

Mercedes-Benz bilar har gått mot rundare former och Vision Avtr bygger helt på böljande former och har inte en enda rak linje.

”Vision Avtr visar hur en S-klass för nästa århundrade kan se ut”, säger Stefan Köhl designchef på Mercedes-Benz till Autocar.

Bilen är elektriskt och självkörande, vilket gör att det inte behövs någon ratt eller ens en förare. Passagerarna interagerar med bilen genom att placera ena handen på en stor självlysande kontroll som finns på mittkonsolen.

Hållbarhet har stått i fokus under designprocessen. Golvet i kupén gjort av rotting och all inredning är tillverkad av återvunnen plast eller ett veganskt material.

Bilen har ett batteri på 110 kWh med grafenbaserade celler som är fria från sällsynta jordartsmetaller. Tanken är att det ska gå att kompostera batterierna. Varje hjul har en egen elmotor som tillsammans ger en systemeffekt på 480 hästkrafter.

Bilen har ballongdäck för att skona marken. Hjulen kan rotera så att bilen körs i sidled eller diagonalt. 

En spännande lösning är en panel med 33 klaffar istället för en slät backlucka. Klaffarna ska förbättra aerodynamiken, men också på något sätt kommunicera med människor utanför bilen.

Den andra delen i James Camerons filmserie Avatar ska ha premiär i mitten av december 2021. När en bil som liknar Vision Avtr kommer ut på marknaden är mer skrivet i stjärnorna.

Mercedes galna framtidsbil med ballongdäck
Mercedes galna framtidsbil med ballongdäck
Mercedes galna framtidsbil med ballongdäck
Mercedes galna framtidsbil med ballongdäck
Mercedes galna framtidsbil med ballongdäck
Mercedes galna framtidsbil med ballongdäck
 

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

LED-lamporna som är gjorda för din veteranbil

Samma originallook som halogen — men upp till 330 % mer ljus*. OSRAM NIGHT BREAKER LED VINTAGE H4 är en godkänd** LED-eftermonteringslampa som har ett varmvitt ljus, precis som en vanlig H4. Skillnaden är att den lyser upp till 330 % starkare*.

Recharge

FRÅN GRIPEN TILL COUNTACH – detaljerna bakom framtidens design

I slutet av april bjöds vi in till eventet Open The Vault 2.0. Det här är en plats där Kia presenterar exklusiva nyheter för branschen. För andra gången i ordningen fick en liten skara motorjournalister titta närmare på framtiden: konceptbilen Vision Meta Turismo.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Världens största elbilstest: Modellen som krossade allt

Norska NAF har genomfört sommarens upplaga av El Prix. En kinesisk familjebuss imponerade stort, medan en annan nykomling underpresterade.

PROV: Vi kör några av Zeekrs nyheter

Vi har besökt Zeekr i deras huvudkontor i Hangzhou i Kina. I går kunde du läsa intervjuer med några av företagets chefer och ingenjörer. I dag provkör vi ett gäng bilar från Zeekr.

Vad tycker du om din Mercedes-Benz G-klass? Vi vill veta!

Kör du en Mercedes-Benz G-klass? Sätt betyg på din bil! Dela dina erfarenheter och få en månads fri tillgång till våra premiumartiklar.

Recharge

Slutet för dieseljättarna? Nu kör Mercedes-Benz 64 ton på ren el

Ellastbilen Mercedes-Benz eActros klarar nu en tågvikt på upp till 64 ton. Det ökar kapaciteten för tunga eltransporter.