Snart är det dags för bilsalong i Los Angeles, och Mercedes visar upp AMG-versionen av nya ML-klassen, som lanserades under sommaren. Precis som väntat hamnar AMG-divisionens nya 5,5-liters dubbelturbo-V8 under huven.
För ML 63 AMG hamnar effektsiffran på 525 hästar, men AMG Performance Package höjer effekten till maffiga 557 hästar, och vridmomentet ökar från 700 till 760 Nm. Paketet innehåller också motorskydd i kolfiber, AMG-läderratt och röda bromsok. Förbrukningen stannar på 11,9 l/100 km oavsett om bilen utrustas med AMG Performance Package eller inte. Inga miljöbilssiffror, men det är trots allt 33 procent snålare än föregångaren. Det är inte bara motorn som är snålare – ML 63 AMG är 40 kilo lättare än sin föregångare trots utökad standardutrustning.
Dubbelturbo-V8:an ser till att skicka upp bilen i 100 km/h på 4,8 sekunder, och toppfarten begränsas till 250 km/h, medan AMG Performance Package sänker 0–100-tiden till 4,7 sekunder och samtidigt lyfter toppfarten till 280 km/h. Precis som de ”vanliga” versionerna av ML-klassen blir ML 63 AMG givetvis fyrhjulsdriven, men här är fördelningen 40/60 fram/bak.
Kraften skickas genom den 7-växlade automatlådan AMG
Speedshift Plus. Växellådan har tre lägen: Controlled Efficiency
innebär påslaget start/stopp-system, mjuka och tidiga växlingar och att
lådan börjar på tvåans växel. Sportläget och det helt manuella läget
stänger av start/stopp och snabbar upp växlingshastigheten.
Luftfjädringen,
som kallas Airmatic, har AMG-anpassats och för första gången har den
kopplats ihop med ett antisladdsystem kallat Active Curve System som
är standard och anpassningsbart i tre lägen för mer eller mindre bredsladd: Comfort, Sport och Manual.
Mercedes ML 63 AMG börjar säljas i USA i februari 2012. Svenska priser och lanseringsdatum är inte officiella ännu.
