Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Mercedes nya eldrivna familjebuss vintertestas i Norrbotten

Elkonverterade Mercedes EQV ersätts med familjebuss på helt ny elplattform. Snabb laddning och fyrhjulsdrift utlovas.

Maskerad Mercedes-Benz MPV-prototyp på is.
På en sjöis testas bromsförmågan. Foto: Mercedes-Benz
Magnus Fröderberg

Efterträdaren till dagens Mercedes-Benz EQV bygger på den nya elplattformen Van Electric Architecture (VAN.EA) som även kommer att användas för Mercedes elektriska transportbilar.

Fördelarna med den nya plattformen är bland annat 800-voltssystem som möjliggör snabbare laddning, fyrhjulsdrift och ett modernare operativsystem.

Mercedes lovar också bättre fjädringskomfort, hemmaladdning med 22 kW och bakhjulsdrift för den som vill spara en slant.

Maskerad Mercedes-Benz MPV-prototyp laddas.
Mercedes berättar inte hur snabb laddning 800-voltsplattformen medger, men betydligt mer än EQV kan vi utgå ifrån. Hemma kan den nya MPV:n laddas med 22 kW. Foto: Mercedes-Benz

Just nu pågår de slutliga vintertesterna runt Mercedes-Benz testanläggning i Arjeplog i Norrbotten.

Läs även: Range Rover Electric hårdtestas i Arjeplog

Maskerad Mercedes-Benz MPV-prototyp bakifrån på vinterväg i Norrbotten.
Den nya elelektriska familjebussen testkörs på vanliga vägar i Norrbotten. Foto: Mercedes-Benz

Läs även: Biltestarbloggen: En helt elektrisk familjebuss, kan det vara något?

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: Mercedes-Benz
Recharge

Mercedes-AMG GT SUV utmanar supersportbilarna

Mercedes-AMG satsar stort på el med nya GT SUV. Med tre motorstarka varianter och avancerad chassiteknik öppnar orderböckerna i Europa redan den 20 oktober.

Svart Mercedes-AMG GT SUV profil i studio.
Laddning från 10–80 procent är avklarad på 11–12 minuter. Batteriet erbjuds i två storlekar, 106 eller 128 kWh, med en räckvidd på upp till 700 km. Foto: Mercedes-Benz

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

PROV: Mercedes C 400 4Matic – med S-klass-komfort

Snabb, tyst och med en räckvidd på hela 76 mil. Mercedes nya el-sedan i C-klassen spänner musklerna ordentligt – men smakar det så kostar det.

Mercedes C 400 4Matic
Full attack på finsk asfalt. Med ett vridmoment på 800 Nm skjuter C 400 4Matic iväg från 0–100 km/h på fyra sekunder blankt.
Recharge

PROV: Range Rover Electric – håller konceptet?

Vi är först i Sverige bakom ratten på Range Rover Electric. Bilen bjuder på extrem lyx och 800 volt – men håller det välkända konceptet?

Range Rover Electric
Med smart mjukvara, luftfjädring och 900 mm vadardjup klättrar den 2,8 ton tunga suven lätt över klippor och lera. Foto: JLR
Recharge

Vi spanar in nya Mercedes GLA: ”Tagit till sig av kritiken”

Vi tittar närmare på Mercedes-Benz GLA, med 800-voltsteknik, 65 mils räckvidd och stor frunk. Märkets nya elsuv utmanar i kompaktklassen.

Vit Mercedes-Benz GLA på NK med John Sempill bredvid.
Nya Mercedes GLA är först ut i kompaktklassen med den nya, upplysta stjärngrillen. Foto: Mercedes-Benz
Recharge

Nya Mercedes-AMG GT 53: Elektrisk GT-raket med 80 mil räckvidd

Mercedes-AMG utökar sin eldrivna GT-familj. Nya GT 53 4-dörrars Coupé kombinerar 544 hästkrafter med blixtsnabb laddning.

Med sin utsträckta fastback-silhuett och låga profil behåller Mercedes-AMG GT 53 de klassiska GT-proportionerna, trots elbilskonstruktionen med batteriet placerat i golvet. Foto: Mercedes-Benz
Med sin utsträckta fastback-silhuett och låga profil behåller Mercedes-AMG GT 53 de klassiska GT-proportionerna, trots elbilskonstruktionen med batteriet placerat i golvet. Foto: Mercedes-Benz