Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Mercedes nya eldrivna familjebuss vintertestas i Norrbotten

Elkonverterade Mercedes EQV ersätts med familjebuss på helt ny elplattform. Snabb laddning och fyrhjulsdrift utlovas.

Maskerad Mercedes-Benz MPV-prototyp på is.
På en sjöis testas bromsförmågan. Foto: Mercedes-Benz
Magnus Fröderberg

Efterträdaren till dagens Mercedes-Benz EQV bygger på den nya elplattformen Van Electric Architecture (VAN.EA) som även kommer att användas för Mercedes elektriska transportbilar.

Fördelarna med den nya plattformen är bland annat 800-voltssystem som möjliggör snabbare laddning, fyrhjulsdrift och ett modernare operativsystem.

Mercedes lovar också bättre fjädringskomfort, hemmaladdning med 22 kW och bakhjulsdrift för den som vill spara en slant.

Maskerad Mercedes-Benz MPV-prototyp laddas.
Mercedes berättar inte hur snabb laddning 800-voltsplattformen medger, men betydligt mer än EQV kan vi utgå ifrån. Hemma kan den nya MPV:n laddas med 22 kW. Foto: Mercedes-Benz

Just nu pågår de slutliga vintertesterna runt Mercedes-Benz testanläggning i Arjeplog i Norrbotten.

Läs även: Range Rover Electric hårdtestas i Arjeplog

Maskerad Mercedes-Benz MPV-prototyp bakifrån på vinterväg i Norrbotten.
Den nya elelektriska familjebussen testkörs på vanliga vägar i Norrbotten. Foto: Mercedes-Benz

Läs även: Biltestarbloggen: En helt elektrisk familjebuss, kan det vara något?

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Mercedes-Benz
Recharge

Stora skillnader i laddtestet – så långt kommer du på 15 minuter

NAF:s senaste elbilstest avslöjar enorma skillnader i laddhastighet: Toppmodellen laddar 505 km på en kvart – jumbon bara 144 km.

Xpeng X9 tog hem förstaplatsen i NAF:s laddtest genom att hålla en hög effekt stabilt över 400 kW, vilket gav hela 505 kilometer färsk räckvidd på bara en kvart. Foto: XPENG
Xpeng X9 tog hem förstaplatsen i NAF:s laddtest genom att hålla en hög effekt stabilt över 400 kW, vilket gav hela 505 kilometer färsk räckvidd på bara en kvart. Foto: XPENG

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Räckviddsfloppen i El Prix – Polestar bland de stora förlorarna

Hur långt går elbilarna egentligen i verkligheten? Norska El Prix har testat 24 modeller – här är sommarens alla vinnare och förlorare.

Grå Polestar 3 snett framifrån på motorbana.
Hur långt går elbilarna i verkligheten? NAF:s El Prix sätter tillverkarnas räckviddssiffror på prov under verkliga förhållanden. Foto: Polestar
Recharge

Säljstart för Mercedes VLE – praktisk miljonmaskin

En ny, större dimension av eldrift väntar. Mercedes-Benz VLE, en MPV med 800V-teknik och räckvidd kanske till och med bortom det förväntade.

Grå Mercedes-Benz VLE snett framifrån i ett garage i urban miljö.
Den eldrivna MPV:n som förändrar spelet med 800V-teknik? Foto: Mercedes-Benz
Recharge

Nya C-klass från Mercedes-Benz är här

Här är Mercedes-Benz nya och elektriska C-klass. Den utlovar gott om räckvidd, lyxig interiör och körglädje i toppklass.

Mercedes-Benz C-klass i profil i studiomiljö.
Den ska klara av 1 000 km med ett kort stopp. I pressreleasen jämför de med resor från Basel till Barcelona (1 036 km) och från Berlin till Paris (1 054 km). Foto: Mercedes-Benz
Recharge

PROV: Mercedes-Benz GLB – körkänslan är allt

Mercedes-Benz GLB förvånar med en fjäderlätt körupplevelse trots sin suviga vikt. Smidig väghållning och responsiv styrning kan nog vara bilens riktiga ess.

Mercedes-Benz GLB i silver i profil på väg.
Välj mellan bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift. I denna provkörning kör vi 350 4Matic, med en blandad WLTP-räckvidd upp 614 km. Foto: Mercedes-Benz