Hoppa till innehåll

Monte Carlo: ”Jag gillar inte rallyt!”

På fredag startar årets rally-VM med en riktig klassiker: Monte Carlo-rallyt. Förarna är inte överdrivet förtjusta i tävlingen. ”Jag gillar inte rallyt och en seger kommer inte att ändra min åsikt”, säger Colin McRae som gör premiär hos Citroën. Regerande världsmästaren Marcus Grönholm är av samma åsikt:– Förhållandena är hela tiden oförutsägbara. Du måste välja […]

Michael Åhman

På fredag startar årets rally-VM med en riktig klassiker: Monte Carlo-rallyt. Förarna är inte överdrivet förtjusta i tävlingen. ”Jag gillar inte rallyt och en seger kommer inte att ändra min åsikt”, säger Colin McRae som gör premiär hos Citroën.

Regerande världsmästaren Marcus Grönholm är av samma åsikt:
– Förhållandena är hela tiden oförutsägbara. Du måste välja däck 2-3 timmar i förväg, så det är lätt hänt att du står där med helt fel däck. Du måste ha massor av tur i Monte Carlo – det handlar inte om förarskicklighet.
Grönholm har dålig statistik i Monte Carlo-rallyt. Och han tror inte heller i år på sig själv som segrare.
– Jag har inte tillräcklig rutin. Jag hoppas på en pallplats, säger han till wrc.com.
Colin McRae gör debut i Citroën i ett rally där han oroas över de tävlandes säkerhet.
– Jag gillar inte rallyt. Det är snabbt och ibland måste du köra fort med opassande däck, som att köra på snö med sommardäck, säger skotten som blev världsmästare 1995 och som vunnit fler VM-rallyn (25) än någon annan.
Trots att han tycker att tävlingen är farlig tror McRae att Citroën har en bra chans att vinna.
– Ja, vi har en god chans. Fast bra väderinformation och bra däckval är helt avgörande. Det handlar mer om en laginsats än i andra rallyn.
Förarna skulle uppenbarligen inte sakna Monte Carlo-rallyt om det försvann ur kalendern.
– Visst, det är en historisk tävling. Men det är svårt att vara riktigt tänd inför ett rally du inte gillar, säger Marcus Grönholm.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Efter 39 år: WRC tillbaka på amerikansk mark

Rally US blir den elfte deltävlingen i WRC-kalendern 2027 och körs den 26–29 augusti. Tävlingen väntas enligt uppgifter få sin bas i Tennessee, med sträckor även i Kentucky.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Svenska rallyt hotas av konkurs

Svenska rallyt och Svenska Bilsportförbundet (SBF) befinner sig i en djup ekonomisk och organisatorisk kris. ”Svenska rallyt kommer att gå i konkurs – frågan är bara när”, säger en anonym källa med inblick till Värmlands Folkblad.

”Får man verkligen köra så här?”

Vad händer när en Dakarförare åker tunnelbana till rallyt och navigerar en Amazon bland gräsklippare? Annie Seel summerar ett vilt äventyr.

Mellan det mytomspunna Dakar och den nya verkligheten

Gasen i botten mot en ny era. En rallyikons smärtsamma upplevelse när sporten utvecklas. Kan vi omfamna innovation utan att glömma arvet?

Lando Norris och Oliver Solberg driftar på is i Sverige

F1-världsmästaren Lando Norris fick en iskall åktur när WRC-föraren Oliver Solberg tog honom på en driftupplevelse i Sverige.