Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Efter smyglanseringen: Nu öppnas orderböckerna för billiga elbilen

Kinesiska Xpeng öppnar orderböckerna för svenska kunder. Först ut är sedanmodellen P5.

En bilhall med elbilar (AI text)

I februari öppnade det för svenska kunder nya bilmärket Xpeng en utställningslokal i Stockholm, men svenska kunder har trots det inte kunnat köpa några bilar. Det ändras nu, när elbilstillverkaren officiellt öppnar för förhandsbeställningar.

Först ut är Xpeng P5, en eldriven sedan i ungefär samma storleksklass som Skoda Octavia och med en räckvidd på dryga 46 mil enligt WLTP. Gott om digital teknik och ett avancerat förarstödsystem utlovas också.

Däremot tycks svenska köpare gå miste om en funktion som P5 har på den kinesiska marknaden: en nedfällbar projektorskärm i taket som tillsammans med de fällbara framsätena medger mysigt filmtittande i baksätet.

Xpeng har ännu inte gått ut med vad modellen ska kosta. På den kinesiska marknaden går den loss på motsvarande 210.000 kronor inklusive subventioner.

 
 
 
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.

VW ID.Polo parkerad mot en röd vägg
VW ID.Polo kommer med tre olika motoreffekter: 116, 135 och 211 hästkrafter. Vi har provkört den sistnämnda. Foto: Julia Brzezińska

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

”Vi är fler svenskar på design än Volvo” – möt Zeekr 9X

Zeekr 9X är en kinesisk lyxsuv med Range Rover-vibbar, 900 hästkrafter och ett kylskåp som både kyler och värmer. Vi har tittat närmare på laddhybriden – och träffat en av svenskarna bakom designen.

Jon Rådbrink, designer på Zeekr ståendes intill suven 9X.
Svenske Jon Rådbrink är en av formgivarna bakom lyxsuven Zeekr 9X. FOTO: Julia Brzezinska
Recharge

Med smak av Sverige: Zeekr 7GT utmanar hemmaplanen

Göteborgsk ingenjörskonst möter Saab-nostalgi i nya Zeekr 7GT. En funktionell och snabb kombicoupé, skräddarsydd för den svenska marknaden och plånboken.

John Sempill lutar mot en vit Zeekr 7GT.
Ödesmättat möte. Det är i den spanska solen vi för första gången får känna på Zeekr 7GT på riktigt. Den 483 centimeter långa shooting braken är till stor del utvecklad i Sverige och ska locka svenska köpare med ett aggressivt startpris på 494 000 kronor. Men kan den rymliga elbilen på allvar utmana kusinen Volvo? Foto: Zeekr
Recharge

Stora skillnader i laddtestet – så långt kommer du på 15 minuter

NAF:s senaste elbilstest avslöjar enorma skillnader i laddhastighet: Toppmodellen laddar 505 km på en kvart – jumbon bara 144 km.

Xpeng X9 tog hem förstaplatsen i NAF:s laddtest genom att hålla en hög effekt stabilt över 400 kW, vilket gav hela 505 kilometer färsk räckvidd på bara en kvart. Foto: XPENG
Xpeng X9 tog hem förstaplatsen i NAF:s laddtest genom att hålla en hög effekt stabilt över 400 kW, vilket gav hela 505 kilometer färsk räckvidd på bara en kvart. Foto: XPENG
Recharge

MÄSSRAPPORT: Från budget-elbilar till lyx utan ringar

Smog, skyskrapor och 181 billanseringar. Vi tar tempen på megamässan Auto China och pratar med besökarna om deras nästa bilval.

AUDI E7X i profil i en bilsalong.
AUDI E7X – en Audi utan ringar. Den mäter strax över fem meter och har 900-voltsteknik.