Försäljningen av renodlade bränslebilar fortsätter att sjunka över hela världen. För första gången föll andelen ”avgasbilar” i den globala nybilsförsäljningen i augusti till under 50 procent.
Intresset för avgasfria bilar har till och med ökat i oljeländerna i Mellanöstern.
I förra veckan valde det fristående globala varumärket Freelander att lansera sin första modell i Abu Dhabi. Freelander är ett samarbetsprojekt mellan kinesiska Chery och det numera indiskt ägda Jaguar Land Rover. Den första modellen är elbilen Freelander 8.
Att sälja elbilar i länder som är så beroende av oljeintäkter låter så klart vådligt optimistiskt. Men i delar av regionen har politiker lagt fram långtgående planer för en diversifierad ekonomi. Och kan elbilar dominera marknaden i ”oljelandet” Norge så…
Exempelvis har Saudiarabien ökat sitt finansiella intresse i amerikanska Lucid Motors. Avsikten är att lansera en egen biltillverkning, fokuserad på elbilar.
Det är i denna miljö som Chery/JLR kliver in. Om allt går enligt planerna kommer ringarna på vattnet från Abu Dhabi-lanseringen av Freelander att sprida sig över Förenade Arabemiraten, där Chery redan knutit upp två återförsäljare.
Men man är inte ensamma. Tesla har redan doppat tårna och kungadömet har också lanserat sin eget EV-märke, Ceer Motors.
Namnet Freelander låter kanske bekant. En bensindriven Land Rover Freelander lanserades i Europa redan 1997. Den blev aldrig någon ihållande framgång, och modellen lades ner 2015.
2024 återuppstod namnet Freelander som ett joint venture mellan Chery och Jaguar Land Rover. De sistnämnda tog hand om formgivningen medan kinesiska Chery ansvarar för teknologin.
