Hoppa till innehåll

Volvos nya flaggskepp

De som vill kombinera både fåfänga och miljöhänsyn har nu ett nytt alternativ: Volvo V60 Plug-in Hybrid R-Design. Den ”vanliga” Volvo V60 Plug-in Hybrid har kombinerats med de dynamiska R-Design detaljerna. I hybridläget är bilen lika snål som förut, med en förbrukning på 1,8 l/100 km och endast 48 g/km i koldioxidutsläpp.

Volvos nya flaggskepp
Volvo V60 Plug-in Hybrid R-Design är precis som det låter, en Volvo V60 Plug-in Hybrid med utrustningspaketet R-Design. Längre ned på sidan finns ett bildgalleri med fler högupplösta bilder. KLICKA PÅ BILDEN FÖR STÖRRE VERSION

Kan man vara både fåfäng och miljömedveten? Jodå, många skulle nog sträcka upp armen och erkänna båda dessa karaktärsdrag. De som letar efter snål och snygg laddhybrid har numera ett nytt alternativ: Volvo V60 Plug-in Hybrid R-Design.

Som de flesta redan gissat har Volvo kombinerat sin dieselladdhybrid V60 Plug-in Hybrid med utrustningspaketet R-Design. Det innebär en speciell front och akter, annorlunda exteriördetaljer och 18-tums Ixion-fälgar. Den nya specialmodellen presenteras samma dag som Torslandaverken firar 50-årsjubileum.

På insidan är det samma speciella instrumentering som hos Volvo V60 Plug-in Hybrid men här kombinerat med sportstolar, läderdetaljer med konstrastsöm, svart innertak, med mera. Svenska priset för Volvo V60 Plug-in Hybrid R-Design är fastställt: 559.500 kronor.

”Vi sålde nästan 8.000 pluginhybrider under 2013,” berättar Volvos globala försäljningschef Alain Visser. ”Genom att komplettera V60 Plug-in Hybrid – världens första dieselpluginhybrid – med de dynamiska R-Design-attributen, ökar vi modellens attraktionskraft ytterligare. Kunden får segmentledande prestanda i kombination med oöverträffad effektivitet,” fortsätter Alain Visser.

Volvo V60 Plug-in Hybrid R-Design har en femcylindrig dieselmotor på 2,4 liter som levererar 215 hk och 440 Nm till framhjulen. Den kombineras med en ”elektrisk bakaxel” som adderar ytterligare 68 hk och 200 Nm. Föraren kan välja mellan körlägena Pure, Hybrid eller Power för att antingen köra maximalt snålt eller få maximala prestanda. Vid endast eldrift är räckvidden upp till 50 kilometer.

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

BMW i5 mot Volvo ES90 och Audi A6 e-tron – räcker 5-seriekänslan?

I andra delen av vårt premiumtest granskar vi BMW i5 eDrive40. Den imponerar med assistanssystem och användarvänlighet – men eldriften avslöjar också kompromisserna i 5-seriens plattform.

Recharge

”Vi är fler svenskar på design än Volvo” – möt Zeekr 9X

Zeekr 9X är en kinesisk lyxsuv med Range Rover-vibbar, 900 hästkrafter och ett kylskåp som både kyler och värmer. Vi har tittat närmare på laddhybriden – och träffat en av svenskarna bakom designen.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.