Mercedes utökar sitt motorprogram till S-klass med en ny V8-diesel, S 420 CDI. Toppeffekten är 320 hk och imponerande 730 Nm, trots det stannar bränsleförbrukningen på 9,4 lit/100 km.

S-klass fortsätter att vara en försäljningsframgång i sitt segment. Nya S 420 CDI lär förbättra siffrorna ytterligare.

Dieselmotorerna blir allt mera intressanta även i de lyxigaste toppmodellerna. Mycket vridmoment och moderna automatlådor gör att körningen blir både behagligt komfortabel och tillräckligt kraftfull när det behövs. Men framför allt kan bränsleförbrukningen hållas nere på en nivå som inte bensinmotorerna ens kommer i närheten av.
Mercedes är väl medvetna om detta och kompletterar nu sin S-klass med en ny diesel-V8, S 420 CDI. Motorn är på 4,0 liter och ger maximalt 320 hk och 730 Nm, maxvridet finns redan vid 2.000 rpm. Trots den imponerande effekten stannar förbrukningen på ”under litern”, eller rättare sagt 9,4 lit/100 km. Med en bränsletank på 90 liter innebär det att föraren kan köra nästan 100 mil mellan tankstoppen.
Motorn har tidigare erbjudits i E-klass och nu även i nya GL, men effekten är marginellt höjd från strax över 300 till 320 hk.
Effekten är imponerande och det är även prestanda. 0-100 km/h i S 420 CDI går på 6,6 sekunder och toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h. Standard på S 420 CDI är Mercedes sjustegad automatlåda 7G-Tronic, fyrhjulsdrift erbjuds dock inte (men finns till S 320 CDI).
Med den nya S 420 CDI som nykomling i gänget innebär det att Mercedes kan erbjuda elva olika S-klass modeller, fördelat på två dieslar, sex bensinare och två olika hjulbaser samt med eller utan 4Matic. Bland dessa finns också två AMG-modeller, S63 AMG (V8) och S 65 AMG (biturbo V12). De många valmöjligheterna är unikt i segmentet och S-klass fortsätter att vara en försäljningsframgång för Mercedes, under årets första tio månader såldes det 70.000 S-klass.