Hoppa till innehåll
Recharge

Nya Hyundai Ioniq 9 rymmer 7 och har en skjutbar konsol

Hyundai fortsätter att leverera spännande produkter och Ioniq 9 är inget undantag. Att den ser ut som en Volvo bakifrån lär inte heller vara en nackdel.

John Sempill

Med tre sätesrader, ett batteri på 110,3 kWh och ”futuristiska designelement” har Hyundai inga planer på att släppa planen om 23 elbilsmodeller till 2030. 

– Baserad på Hyundai Motor Groups hyllade Electric-Global Modular Platform (E-GMP) erbjuder IONIQ 9 ett enastående interiörutrymme som ger kunderna unikt värde och stärker vårt ledarskap på den globala elbilsmarknaden, säger företagets vd Jaehoon Chang.

Vi kan börja med det platta golvet. Det här möjliggör sittkonfigurationer för sex till sju platser, och de så kallad Relaxation-sätena på första och andra raden har fotstöd för optimal ”relaxation”. 

I tillägg kan mellanraden vridas helt tack vare Swiveling Seats – perfekt när det är dags för arga leken med de i den tredje raden. 

Hyundai Ioniq 9 är även utrustad med skjutbara Universal Island 2.0. Det här innebär goda förvaringsutrymmen mellan raderna – alltså bokstavligt talat. Mittkonsolen – som det i själva verket är – kan skjutas med upp till 190 mm och blir då även nåbar för den andra sätesraden. 

På tal om förvaring rymmer Ioniq 9 hela 1 323 liter med den tredje sätesraden fälld, alternativt 620. I frunken får du sedermera plats med 88 liter hos den bakhjulsdrivna versionen, eller 52 liter i den fyrhjulsdrivna.

Igenkänningsfaktorn hos Ioniq 9 är hög med pixelbelysningen både fram och bak och totalt 16 exteriöra färgval gör livet desto klurigare. 

Tittar vi på siffrorna har vi hunnit avverka storleken på batteriet. Det här ger en beräknad WLTP-räckvidd på 620 km. Laddning från 10–80 procent menas klaras av på 24 minuter med 350 kW-laddare. 

Hårdvarumässigt drivs Long-Range RWD-versionen av en bakre 160 kW-motor, vilket fördubblas hos Performance AWD-versionen: där finns alltså en 160 kW-motor både fram och bak. 

Den fyrhjulsdrivna Long-Range AWD har i tillägg till 160 kW-motorn bak även en mindre, 70 kW-motor fram. Sprinten 0–100 km/h tar 5,2 sekunder hos den kvickaste versionen, Performance. 

Lansering sker i Korea och USA under första halvan av 2025 med Europalansering ”senare”. Tydligare detaljer än så förtäljer inte Hyundai. 

Läs även:

Hyundai Ioniq 9 beskrivs som innovativ

Hyundai Ioniq 9 beskrivs som innovativFörnuft & Känsla: Hyundai Ioniq 5 N – världens roligaste elbil!

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Hyundai
Recharge

Nissans nya drag: Lanserar sportigare version av elbilsklassikern

Snabbare, styvare och sportigare. Med nya Leaf Nismo förvandlar Nissan sin populära elbil till en agil crossover, byggd för ”inspirerad” körning.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Nya Xpeng L03 får aggressivt pris och upp till 1 000 km

Xpeng lanserar nya coupé-suven L03 i Sverige. Med sportig design, avancerad AI-teknik och ett aggressivt startpris utmanar den etablissemanget på allvar.

TEST: VW Tiguan vs Hyundai Santa Fe – kontakt sökes

Är plug-in det nya heta bland familjesuvar? Kanske, i alla fall om man ska tro Volkswagen Tiguan och Hyundai Santa Fe. Till synes ganska olika bilar med olika fokus trots att de båda marknadsförs till samma målgrupp.

Recharge

Hyundai Ioniq 6 N krossar superbilar på Nürburgring

Hyundai Ioniq 6 N har klockats för en sensationell tid på Nürburgring. Den eldrivna familjebilen slår ikoniska superbilar.

Recharge

1 582 hästkrafter och 350 km/h – allt om nya elbilen Denza Z

Kinesiska BYD:s lyxmärke Denza spänner musklerna. Nya elbilen Denza Z bjuder på extrema prestanda som utmanar de etablerade sportbilsmärkena.