Hoppa till innehåll

Nya Volkswagen Golf försenad – dröjer till nästa år

Det är sju år sedan dagens generation av Volkswagen Golf lanserades – och även om modellen fortfarande säljer bra är det dags för en ersättare. Planen var att lansera åttonde generationen Golf i år, men på den senaste presskonferensen fanns inte någon Golf med över modellerna som VW-koncernen ska lansera i år. Nu vet vi varför. […]

Det är sju år sedan dagens generation av Volkswagen Golf lanserades – och även om modellen fortfarande säljer bra är det dags för en ersättare.

Planen var att lansera åttonde generationen Golf i år, men på den senaste presskonferensen fanns inte någon Golf med över modellerna som VW-koncernen ska lansera i år.

Nu vet vi varför. Enligt nya uppgifter till tyska Bild, som Automotive News skriver om, är åttonde generationen Golf försenad och ska nu lanseras tidigt 2020. Det är de ”avancerade digitala finesserna” som än så länge inte fungerar som de ska och det handlar främst om att bilen konstant ska vara uppkopplad mot nätet.

VW: Bättre lansera tidigt nästa år

Volkswagen hävdar dock inte att det är de tekniska finesserna som är anledningen till förseningen.

”Vi tycker det är bättre att lansera tidigt nästa år med en fullgasoffensiv. Det har inget att göra med produktionen. Det är ett försäljningsbeslut eftersom man inte försöker att lägga bilar under julgranen när ingen bryr sig”, sa VW-koncernens försäljnings- och marknadschef Jürgen Stackmann till Automotive News under presskonferensen.

Det här beslutet innebär också att nya elbilen Volkswagen ID får mer uppmärksamhet när den ska visas upp på Frankfurtsalongen i höst. Den behöver då inte konkurrera med åttonde generationen Golf som kan visas upp senare och på så sätt kan få ”den exklusivitet den förtjänar”, enligt Jürgen Stackmann.

”Det har inget att göra med produktionen”

Nya Volkswagen Golf försenad – dröjer till nästa år
Volkswagens första skiss på nästa generation Golf.
Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

En lektion i perfektion: På gränsen med nya Golf GTI Edition 50

Vad skiljer nya Golf GTI Edition 50 från vassa Performance? Vi släpper lös båda på Mantorp med Johan Kristoffersson!

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo GTI – ”Ett riktigt busfrö”

Med 226 hästar och 400 kg lägre vikt än en VW ID. 3 blir Volkswagen ID. Polo GTI en pigg busbil.

Snabbast med framhjulsdrift på Nordschleife – Golf GTI Edition 50

Framhjulsdriven prestanda i den högsta klassen – VW Golf Edition 50 tar Nürburgring med storm och sätter nytt varvrekord.

PROV: VW Golf GTI fyller 50 – lever GTI-känslan?

GTI:n fyller 50 år. Och den har förändrats mycket under åren och hela åtta Golf-generationer. Men det som har förblivit detsamma som dag ett, är det som definierar den i grunden: GTI-känslan.

Recharge

Vi kollar in nya Volkswagen ID. 3 Neo – först med MEB+

För att markera att VW ID. 3 görs om rejält till ”MEB+” får bilen tilläggsnamnet ”Neo”. Vi har all info här.