Efter många spekulationer och mer eller mindre avancerade datorillustrationer är de första officiella bilderna på BMW:s nya 3-serie Coupé nu här. Största nyheten: 335i med dubbla turbo och 306 hk.

Bulligare motorhuv och annan form på strålkastarna visar att det är en kupé. (Klicka för större).

BMW har gjort tämligen stora förändringar på 3-serien vid skapandet av kupén. Tanken är att bilen mer ska bli en egen modell och inte bara en (trängre) men slankare syskonmodell.
Därför har motorhuv, front, strålkastare och bakljus, ytterbackspeglar och interiören gjorts om för den nya kupén.
Tydligast är skillnaden i fronten där den kraftigare och mer framdragna motorhuven resulterat i att de fyra typiska strålkastarna nu blivit ”avhuggna” i överkant för att ge ett sportigare intryck. Bi-xenon liksom ”Corona”-ringar (för dagsljuskörning) är givetvis standard för kupén.

En automatisk ”betjänt” matar fram bältet till framstolarna. (Klicka för större bild).

3-seriekupén kommer ut hos handlarna i Tyskland den 24 september, och följer sedan rätt snabbt på andra europeiska marknader och USA.
Inledningsvis erbjuds den med fyra, raka sexcylindriga motorer. Gemensamt för alla är att får vevhus i aluminium/magnesium som sänker vikten rejält.
Motorutbudets hetaste nykomling är givetvis 335i som fått dubbla turboladdare och en effekt på 306 hk. Imponerande är vridmomentet (400 Nm) som finns ända från 1300 till 5000 r/min. Turbomaskinen klarar 0-100 km/h på 5,5 sekunder, toppfarten är reglerad till 250 km/h, och enligt EU-normen ska den klara sig med 9,5 liter/100 km vid blandad körning.
330i har fått mer kraft (272 hk/315 Nm) och klarar accelerationen 0-100 på 6,1 sekunder. Förbrukning: 8,8 liter/100 km.
325i har 218 hk/250 Nm och den enda modell som inte behöver någon reglering av toppfarten (247 km/h). 0-100 går på 6,9 sekunder och den klarar sig med 8,4 liter/100 km.
Fjärde modell ut blir dieselvarianten 330d. Den har variabel turbingeometri och givetvis partikelfilter. Effekten är 231 hk, vridmomentet hela 500 Nm. Dieseln sprintar till 100 km/h på 6,6 och ska klara sig med 6,5 liter/100 km.

Den nya kupén introduceras hos tyska handlare den 24 september. Då i fyra olika motorversioner. (Klicka för större bild).

Under våren 2007 kommer de fyrcylindriga instegsmodellerna 320i och 320d också att introduceras. Dessutom säger en BMW-talesman att man ”kan utgå från att det kommer en M-version”.

Utbudet av utrustning, klädslar och lackeringar gör att kupén kan beställas i 1 176 olika kombinationer. (Klicka för större bild).

Förutom vanliga, sexväxlad manuell låda kan kupén också beställas med sexväxlad Steptronic-automat. Den kommer också att finnas i fyrhjulsdriven version, kallad xDrive. Bilen saknar ingenting när det gäller system för att underlätta körningen – det vill säga antispinn, antisladd, bromskontroll och så vidare. Den dynamiska stabilitetskontrollen (DSC) och dess underliggande system kan stängas av. 17-tumshjul och däck i dimensionen 225/45 R17 är standard.
Insteget till de bakre platserna har underlättats av en komfortinstegsfunktion. Ett automatiskt system matar fram säkerhetsbältena till framstolarna. Bagageutrymmet är 440 liter (430 liter i 335i).
En enorm mångfald när det gäller färger, interiörutföranden och klädslar gör att bilen finns i 1 176 olika kombinationer.

Bakljus och ytterspeglar har fått en egen design för att skilja kupén från övriga familjen. (Klicka för större bild).