Hoppa till innehåll

Officiell: Porsche 911 Targa 4 och Targa 4S – med svenska priser

Porsche 911 Targa 4 och Targa 4S har presenterats av den tyska biltillverkaren och är den tredje varianten av nya 911-generationen.

911 Targa 4  och 4S har ett nytt automatiskt taksystem som inkluderar en omslutande bakruta som porsche påstår kan öppnas på 19 sekunder. 

Både 911 Targa 4 och 4S har en har 3-liters sexcylindrig motor med dubbelturbo. Targa 4 utvecklar 385 hästkrafter och ett vridmoment på 450 Nm och 0–100 km/h går på 4,2 sekunder med en topphastighet på 289 km/h, medan Targa 4S har 450 hästar och 530 Nm i vridmoment. 0-100 km/h går på 3,6 sekunder och topphastigheten är 304 km/h. 

Båda modellerna har en åttaväxlad dubbelkopplingslåda (PDK) och en intelligent fyrhjulsdrift, Porsche Traction Management (PTM) som standard. Dessutom finns Targa 4D med tillverkarens nyutvecklade sjuväxlade manuella växellåda. 

Det elektroniskt kontrollerade stötdämparsystemet PASM (Porsche Active Suspension Management) är standard i de nya 911 Targa-modellerna. Systemet justerar automatiskt stötdämparnas egenskaper för bra komfort och vägegenskaper till alla körförhållanden. Dessutom har Targa 4S Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) som använder en elektronisk differentialspärr till bakaxeln med helt variabel fördelning av vridmomentet som standard, och finns som tillval till Targa 4. 

Targa 4 har 19-tumsfälgar fram med däck i dimensionen 235/40 ZR och bakdäcken är 295/35 ZR på 20-tumsfälgar. Targa 4S har 20-tumfälgar och 245/35 ZR-däck fram som standard samt 21-tumfälgar och 305/30 ZR-däck baktill. 

Targa 4 har 330 millimeter stora bromsskivor både fram och bak med svarta fyrkolvs fasta bromsok, medan Targa 4S har 350 millimeters bromsskivor fram och bak med rödlackerade sexkolvsok till framhjulen och fyrkolv bak. Keramiska bromsar, Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) finns som tillval. 

911 Targa 4 har en blandad bränsleförbrukning på  1,09 – 1,05 l/10 km och koldioxidutsläpp på 247,0 – 239,0 g/km, medan 911 Targa 4S har1,11 – 1,07 l/10 km och 253,0 – 244,0 g/km

Porsche 911 Targa finns hos återförsäljare i augusti 2020 och priserna börjar i Sverige på 1.270.000 kronor för 911 Targa 4 och 1.440.000 kronor för 911 Targa 4S. 

 

Officiell: Porsche 911 Targa 4 och Targa 4S – med svenska priser
Officiell: Porsche 911 Targa 4 och Targa 4S – med svenska priser
Officiell: Porsche 911 Targa 4 och Targa 4S – med svenska priser
 

Vi möter taklösa Porsche 911 GT3 S/C

Första gången någonsin: Porsche lanserar en GT3:a helt utan tak. Vi har kikat närmare på 911 GT3 S/C i Stuttgart – en helt galen skapelse.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Porsche Cayenne Coupé – svindyr med Formel E-teknik?

Cayenne Electric har hyllats under sin korta tid på marknaden. Nu kommer det slankare syskonet – Coupé. Den är möjligtvis snäppet vassare än suven, och spås dessutom kunna bli storsäljaren av de två.

Känner du igen Porsches Pixar-favoriter?

Porsches Sonderwunsch-avdelning har skapat tre unika 911-bilar baserade på Toy Story-karaktärer som Buzz och Woody inför filmpremiären.

PROV: Porsche Cayenne Electric – en elchock för suv-segmentet

Med 850 kW och Active Ride omdefinierar Porsche Cayenne Electric Turbo hela suv-segmentet. Prestanda, komfort och terrängkapacitet – men är du beredd att betala sjusiffrigt?

TEST: HWA Evo vs EVO II – LEGENDEN ÄR TILLBAKA, del 2

När en barndomsdröm går i uppfyllelse: Den legendariska homologationsbilen Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II släpper loss på Nordschleife med sin moderna efterträdare. Ett exklusivt generationsmöte med en ny stjärna, i begränsad upplaga: HWA Evo. Här andra delen.