Hoppa till innehåll
Recharge

Onödigt laddande ökar risken för laddkaos – ”Ladda framme”

Var tredje elbilsägare laddar mer än de behöver, det visar en Sifo-undersökning. Det ökar risken för laddkaos i sportlovstider.

30 procent av elbilsägarna laddar mer än de behöver för att komma fram till sin slutdestination. Endast 20 procent anpassar sin laddmängd till hur långt de ska köra.

Det visar en Sifo-undersökning som beställts av laddboxföretaget Zaptec, säger John Wastring, vd på Zaptec Sverige. Han menar att trycket på laddstationerna längs med vägarna upp till fjällen skulle minska om fler räknade med att ladda upp sin elbil när de kommer fram.

– Sportlovstrafiken kan bli betydligt smidigare om fler tänker smart kring laddningen. Ladda bara det du behöver och lämna plats för andra, säger John Wastring.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Getty Images
Recharge

Svensk säljstart: A2 e-tron – fyra versioner och bakhjulsdrift

Värmepump som standard och räckvidd för långresan. Nu startar försäljningen av efterlängtade Audi A2 e-tron – vi har alla detaljer.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Kan man ladda elbilen när det åskar? Så säger experten

Så ska du som elbilsägare agera vid åska. Kraftiga överspänningar kan ge dyra skador på både bil och laddbox – Elsäkerhetsverket ger sina råd.

Recharge

Zeekr 9X – svenskdesignad superhybrid nu till Sverige

Designad i Göteborg och fullmatad med lyx: Nya suven Zeekr 9X gör entré i Sverige med 897 hästkrafter, superhybrid-teknik och ultrasnabb laddning.

Revansch för Toyota? Vi kör bZ4X Touring

Toyota växlar upp med nya bZ4X Touring. Vi provkör den snabba, fyrhjulsdrivna elbilskombin som bjuder på hög komfort och rejäl markfrigång.

Vi kör Xpeng P7+ – ris och ros för pengarna

Mycket rymd och hög komfort för under 600 000 kronor. Nya Xpeng P7+ imponerar på långresan, men dras med digitala barnsjukdomar som stör körupplevelsen.