Efter den senaste uppdateringen har Porsche 911 Carrera och Carrera S fått turbomotorer, ett stort steg i 911-utvecklingen som ska innebära mer kraft och mindre förbrukning – åtminstone på papperet.

Nu får också de fyrhjulsdrivna varianterna av Porsche 911 dra nytta av turbotekniken.

3,0-litersmotorn har dubbla turbo och ger 370 hästar och 450 Nm i 911 Carrera. S-modellen har 420 hästar och 500 Nm – och det finns en annan detalj som är ny för de ansiktslyfta varianterna av fyrhjulsdrivna 911:

”I kombination med elektrohydraulisk fyrhjulsdrift har 911 Carrera 4 för första gången bättre accelerationssiffror än de bahjulsdrivna motsvarigheterna”, enligt Porsche.

En del teknik för fyrhjulsdriften har hämtats från 911 Turbo och den ska ”framför allt öka riktningsstabiliteten under extremt sportig körning utan att förlora kvickheten”.

Förutom turbomotorn finns också bakaxelstyrningen där bakhjulen alltså ”styr emot”, för att bilen ska upplevas som kompaktare och som ger bättre kurvprestanda.

I övrigt får de fyrhjulsdrivna 911-varianterna förstås samma design- och teknikuppdateringar som bakhjulsdrivna 911 Carrera och 911 Carrera S redan fått, bland annat i form av ett nytt infotainmentsystem.

Svensk premiär blir i december.