Hoppa till innehåll

Nya Porsche 911 GTS får turbomotor – svenska priser

Porsche fortsätter sin uppgradering av 911-serien och nu har turen kommit till mera förarorienterade 911 Carrera GTS – som ska erbjudas i fem modellversioner. Samtliga versioner har en toppfart över 300 km/h. Gamla sugmotorerna på 3,8 liter och 430 hk har ersatts av den nya generationen boxersexor på 3,0 liter med dubbla turboaggregat. Tack vare […]

Porsche fortsätter sin uppgradering av 911-serien och nu har turen kommit till mera förarorienterade 911 Carrera GTS – som ska erbjudas i fem modellversioner. Samtliga versioner har en toppfart över 300 km/h.

Gamla sugmotorerna på 3,8 liter och 430 hk har ersatts av den nya generationen boxersexor på 3,0 liter med dubbla turboaggregat. Tack vare överladdning har Porsches ingenjörer höjt maxeffekten i 911 Carrera GTS till 450 hk (331 kW) och vridmomentet på maximala 550 Nm är utsträckt från 2.150 till 5.000 rpm.

Alla fem GTS-versionerna får sjuväxlad manuell låda som standard med den sjustegade PDK-automaten som tillval. Elektroniskt styrda stötdämpare – det som Porsche kallar för PASM – är standard i alla GTS-modellerna. PASM sportchassi är standard i 911 Carrera GTS Coupé.

Med så mycket effekt förbättras förstås prestanda och snabbaste modellen – 911 Carrera GTS Coupé – klarar distansen 0–100 km/h på 3,6 sekunder (med PDK-låda och Sport Chrono-paketet). Med manuell låda toppar samma modell 312 km/h. Föregående GTS-modell gjorde som bäst 0–100 på 4,0 sekunder och hade toppfarten 306 km/h.

GTS-modellerna har den bredare karossen från Carrera 4, 1.852 millimeter bred och med utökad spårvidd. Exteriört känner man också igen GTS-modellerna på rökfärgade bakljus, svart grillnät över motorluckan, högre bakspoiler och de mittplacerade avgasutsläppen i sportavgassystemet (standard på GTS). Standard är även 20-tumsfälgar med centralmutter. På Targa-modellen har nu takbågen för första gången ett svart utförande.

De som vill hålla koll på sina varvtider kan använda Porsches nya mobilapp ”Track Precision”. Där kan man få en detaljerad skärmbild med alla fakta och automatisk inspelning. Alcantara är flitigt använd i interiören på GTS-modellerna och det greppvänliga materialet finns i sportstolarna, på ratten och armstöden.

Priserna på de nya 911 Carrera GTS har justerats upp något av Porsche Sverige:

Porsche 911 Carrera GTS: 1.190.000 kronor.

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet: 1.311.000 kronor.

Porsche 911 Carrera 4 GTS: 1.259.000 kronor.

Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet: 1.380.000 kronor.

Porsche 911 Targa 4 GTS: 1.380.000 kronor.

 

Nya Porsche 911 GTS får turbomotor – svenska priser

Nya Porsche 911 GTS får turbomotor – svenska priser

Nya Porsche 911 GTS får turbomotor – svenska priser

Nya Porsche 911 GTS får turbomotor – svenska priser

Nya Porsche 911 GTS får turbomotor – svenska priser

Nya Porsche 911 GTS får turbomotor – svenska priser

Nya Porsche 911 GTS får turbomotor – svenska priser

Nya Porsche 911 GTS får turbomotor – svenska priser

Nya Porsche 911 GTS får turbomotor – svenska priser

Nya Porsche 911 GTS får turbomotor – svenska priser

Nya Porsche 911 GTS får turbomotor – svenska priser

Nya Porsche 911 GTS får turbomotor – svenska priser

Nya Porsche 911 GTS får turbomotor – svenska priser

Nya Porsche 911 GTS får turbomotor – svenska priser

Känner du igen Porsches Pixar-favoriter?

Porsches Sonderwunsch-avdelning har skapat tre unika 911-bilar baserade på Toy Story-karaktärer som Buzz och Woody inför filmpremiären.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Porsche Cayenne Electric – en elchock för suv-segmentet

Med 850 kW och Active Ride omdefinierar Porsche Cayenne Electric Turbo hela suv-segmentet. Prestanda, komfort och terrängkapacitet – men är du beredd att betala sjusiffrigt?

BEGAGNAT: Porsche 911 – omdömen och summering

Tidigare har vi berättat om Porsche 911 (997) som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad 911-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Begagnat: Porsche 911 – ADEL FÖRPLIKTAR

Sommaren närmar sig. Kanske dags för en sportbil? Och varför inte uppfylla drömmen om en Porsche med motorn ”på rätt ställe”? Vi granskar 911 av generationen 997, som tillverkats åren 2004-2013.

Recharge

Nya Cayenne Coupé kliver in – med 911 anledningar att gilla

Här är Cayenne Coupé Electric: strömlinjeformad tungviktare med en effekt från 408–1 156 hk. En ”husligare” tolkning av 911-siluetten.