Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Porsche 911 GT3 Cup i ny version

Världens populäraste tävlingsbil ska säljas till 2013 och får nu en sista uppdatering. Ny bränsletank ska underlätta för långloppsförarna.

En Porsche GT3 RS-racingbil kör på en bana. (AI text)
208118-1.jpg
Porsche 911 GT3 Cup i ny version
För att bilen ska kunna anpassas individuellt för olika banor är krängningshämmarna justerbara både fram och bak i sju positioner.

Porsche har fullt upp med de sista testerna av nya 911, som visas upp på Frankfurtsalongen. Men Cupversionen ska säljas till 2013 och därför uppdateras den för att klara konkurrensen.

Till uppdateringarna hör en ny, 100-liters bränsletank som är FT3-säkerhetsklassad. För att underlätta för långsloppsracing tankas den i en frontlucka. Motorn är i princip oförändrad jämfört med gatversionen 911 GT3 RS. 3,8-litersmotorn ger 450 hästkrafter vid 8.500 r/min. Keramiska bromsar är tillval och lättar bilen med 20 kilo.

Porsche 911 GT3 Cup har sålts i över 2.000 exemplar sedan 2009. Den uppdaterade versionen kostar drygt 1,9 miljoner kronor.

Porsche 911 GT3 Cup i ny version
Porsche 911 GT3 Cup i ny version
Porsche 911 GT3 Cup i ny version
Porsche 911 GT3 Cup i ny version

Porsches plan: dyrare bilar och hårda besparingar

Ökad exklusivitet, breddat modellprogram och kraftiga besparingar ska öka vinstmarginalen för den tyska sportbilstillverkaren som förra året sålde nästan 280 000 bilar.

Porsches vd Michael Leiters framför en 911 GTS3 S/C
Porsches vd Michael Leiters sätter fortfarande 911-serien högst på agendan när han pekar ut Porsches väg mot en ökad lönsamhet. 911 GTS3 S/C har gett ett bra tillskott till kassan. / FOTO: Porsche

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Porsche hyllar Nürburgrings 100-årsjubileum med extrem 911 GT3

Porsche firar Nürburgrings 100-årsjubileum i förväg med specialmodellen 911 GT3 100 Jahre Nürburgring – begränsad till 100 exemplar.

Smidda fälgar i guld möter den gröna skyddsfolien – en tydlig vink till historiska fabriksracers. Foto: Porsche
Smidda fälgar i guld möter den gröna skyddsfolien – en tydlig vink till historiska fabriksracers. Foto: Porsche

PROV: Porsche 911 GT3 S/C – himmelsk GT3

En banbil utan tak? Vi provkör nya Porsche 911 GT3 S/C på tyska landsvägar och upptäcker att det till synes helt överflödiga konceptet är genialt. Eller?

Porsche 911 GT3 S/C

Milstolpen: Hankook originalutrustar Porsche 911

För första gången rullar Porsche 911 Carrera ut från fabriken på däck från Hankook – resultatet av flera års avancerat utvecklingsarbete.

Aleix Alcaraz till vänster i bild och en blå Porsche 911 Carrera till höger.
”En inspirerande utmaning”, menar Hankooks testförare Aleix Alcaraz som har varit med och pressat Porsche 911 Carrera till sitt yttersta. Foto: Hankook, Porsche (montage)

Vi möter taklösa Porsche 911 GT3 S/C

Första gången någonsin: Porsche lanserar en GT3:a helt utan tak. Vi har kikat närmare på 911 GT3 S/C i Stuttgart – en helt galen skapelse.

En röd Porsche 911 GT3 S/C på grusväg och John Sempill till höger i bild.
Håll i solhatten – 0–100 km/h går på kvicka 3,9 sekunder och toppfarten landar på 313 km/h. Det gäller att ha starkt solskydd på öronen om man ska köra öppet. Foto: Porsche/Rossen Gargolov