Vår kollega Christian Gebhardt på sport auto har filmat Porsche 911 GT3 RS från testerna på Hockenheim-banan. Det går att läsa mer i nummer 6/2015 av sport auto och det finns även ett smakprov på sport autos sajt (klicka för att läsa mer).
Vi får inte reda på alla testfakta på sajten men filmen ovan visar med all tydlighet vilket prestandamonster som nya Porsche 911 GT3 RS är. 0–200 km/h avverkas på bara 10,9 sekunder och trots hjälp av launchcontrol är det svårt att undvika väldigt långa, svarta streck i asfalten. Porsche 911 GT3 RS har en uppgiven topphastighet på 320 km/h och som vi ser på filmen är det inga problem att nå 300 km/h.
Likheterna med ”vanliga” Porsche 911 GT3 är uppenbara men RS-modellen är förändrad på en mängd punkter. Boxersexan har fått slaglängden förlängd med fyra millimeter och motorvolymen har vuxit från 3,8 till 4,0 liter. Toppeffekten 500 hk är samma som hos föregångaren men vridmomentet har ökat något till 460 Nm.
Invändigt är RS-motorn unik med egen vevaxel, egna vevstakar, andra ventilfjädrar, förbättrat oljesystem, med mera. Och givetvis använder man rätt kvalitet på vevstaksbultarna, det fel som inledningsvis drabbade 911 GT3 och försenade leveranserna.
Aerodynamiken är omarbetad på Porsche 911 GT3 RS och bilen har också från början ett mycket bra grepp, inte minst med hjälp av de klistriga Michelin Pilot Sport 2-däcken. Vikten på RS har bantats något jämfört med Porsche 911 GT3, men enligt sport autos våg handlar det om endast tio kilo. En av detaljerna som skiljer sig är taket, tillverkat i magnesium, som faktiskt visade sig bli 800 gram lättare än motsvarande tak i kolfiber.
Missa inte denna läsning:
Porsche 911 GT3 RS återuppstår – ännu vildare och snabbare
