Hoppa till innehåll

Världens läckraste sportbilsikon: Allt du vill veta om Porsche 911

Visste du att Porsche en gång i tiden ville lägga ner 911? Fakta och kul kuriosa om världens största sportbilsikon.

Världens läckraste sportbilsikon: Allt du vill veta om Porsche 911
Allt du inte visste att du ville veta om 911 i filmen nedan.

911 är bilen som hållit fast vid motorn i ”bagaget” i mer än fem decennier där antalet generationer nu är så många det kan vara svårt att hålla isär dem för de mest inbitna kalenderbitarna. Som tur är har gänget bakom You Tube-kanalen Donut Media, i serien ”Allt du behöver veta” tagit sig an ämnet och ägnat 13 minuter på att reda ut allt om 911. 

De flesta har säkert koll på att det var Ferdinand Porsche som designade 356, den första bilen med Porsche-emblem. Men den här filmen bjuder på information som förmodligen inte alla känner till.  

Som till exempel att det ursprungliga namnet på modellen var 901, men att Porsche då fick problem med Peugeot. Den franska biltillverkaren hade nämligen upphovsrättsskyddat alla tresiffriga modellnamn med en nolla i mitten. Porsche ersatte då nollan med en etta, således 911.

Historien om hur 911 Targa föddes är också ganska intressant. Efter att original-911 lanserades och 912 släpptes beslutade Porsche att göra en cabriolet. Men eftersom man trodde att USA skulle införa strängare säkerhetsregler, skapades det klassiska Targa-taket som är betydligt säkrare än en cabriolet vid en olycka om bilen rullar. Ironiskt nog inföde USA aldrig reglerna, men Targa-modellen fortsatte tillverkas.

Mycket mer information i filmen, matnyttigheter både för 911-entusiaster och bilintresserade i största allmänhet. 

Samarbete med OSRAM

3 smarta säkerhetsprodukter alla borde ha i bilen

OSRAM utvecklar innovativa produkter som hjälper bilförare att hantera oförutsedda händelser längs vägen. Här är tre praktiska hjälpmedel som kan göra stor skillnad när det verkligen gäller.

Nu har Porsche GT3 tappat taket helt

Sommardrömmen förverkligad? Porsche 911 GT3 tappar taket. Hela 510 hk, manuell låda och luftig körglädje. Här är detaljerna, och priset.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Porsche stoppar 911 som laddhybrid

Porsche säger nej till en 911 som laddhybrid. Skälet är oväntat och handlar om något betydligt viktigare än utsläpp.

KÖRINTRYCK: Porsche 911 Turbo S – glöm allt du redan visste

Möt tidernas starkaste Porsche 911 Turbo S! 711 hk, 800 Nm och 0-100 på 2,5 sekunder. Hybridkraft ger extrem prestanda. Häng med när vi provkör.

Porsche planerar tunnel-läge som ska maxa motorljudet

Snart kan bilen själv växla ner, öppna ventilerna och göra tunnlar roligare utan att du trycker på en enda knapp.

PROV: Porsche 911 Carrera S – underskatta inte grunderna

Primitiv glädje i en värld av digitala nöjen? En Porsche slår sällan fel, men är det just Carrera S som är svaret?