Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Porsche 911 R är slutsåld – nu säljs den för sju miljoner

Porsche 911 R blev en riktig fullträff på Genèvesalongen. Många ville kolla in den nya versionen av Porsche 911 som ska locka ”purister” – köpare som inte är ute efter maximal prestanda på bana utan efter körglädje på väg. Kombinationen sugmotor, manuell låda och förhållandevis diskret design jämfört med 911 GT3 RS fick köparna att ställa […]

Den nya Porsche 911 GTS är en vit bil med röda strecker. (AI text)
1246146-2.jpg

Porsche 911 R blev en riktig fullträff på Genèvesalongen. Många ville kolla in den nya versionen av Porsche 911 som ska locka ”purister” – köpare som inte är ute efter maximal prestanda på bana utan efter körglädje på väg.

Kombinationen sugmotor, manuell låda och förhållandevis diskret design jämfört med 911 GT3 RS fick köparna att ställa sig i kö. Grundpriset är 1,8 miljoner kronor, men nu säljs ”begagnade” exemplar betydligt dyrare än så.

Porsche 911 R har alltså inte ens rullat ut på vägarna förrän prisökningen sätter igång, och vilken prisökning! Bara 991 exemplar ska tillverkas och det ökar förstås exklusiviteten rejält.

På annonssajten Mobile.de ligger en Porsche 911 R ute för sju miljoner kronor, en ökning med imponerande 5,4 miljoner. Därmed inte sagt att bilen blir såld, men annonsen visar ändå hur högt köptrycket på den nya modellen är.

Porsche 911 R är slutsåld – nu säljs den för sju miljoner

Porsche 911 R är slutsåld – nu säljs den för sju miljoner

Porsche 911 R är slutsåld – nu säljs den för sju miljoner

Porsche 911 R är slutsåld – nu säljs den för sju miljoner

Porsche 911 R är slutsåld – nu säljs den för sju miljoner

Porsche 911 R är slutsåld – nu säljs den för sju miljoner

Porsche 911 R är slutsåld – nu säljs den för sju miljoner

Porsche 911 R är slutsåld – nu säljs den för sju miljoner

Porsche 911 R är slutsåld – nu säljs den för sju miljoner

Porsche 911 R är slutsåld – nu säljs den för sju miljoner

Porsche 911 R är slutsåld – nu säljs den för sju miljoner

Porsches plan: dyrare bilar och hårda besparingar

Ökad exklusivitet, breddat modellprogram och kraftiga besparingar ska öka vinstmarginalen för den tyska sportbilstillverkaren som förra året sålde nästan 280 000 bilar.

Porsches vd Michael Leiters framför en 911 GTS3 S/C
Porsches vd Michael Leiters sätter fortfarande 911-serien högst på agendan när han pekar ut Porsches väg mot en ökad lönsamhet. 911 GTS3 S/C har gett ett bra tillskott till kassan. / FOTO: Porsche

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Porsche hyllar Nürburgrings 100-årsjubileum med extrem 911 GT3

Porsche firar Nürburgrings 100-årsjubileum i förväg med specialmodellen 911 GT3 100 Jahre Nürburgring – begränsad till 100 exemplar.

Smidda fälgar i guld möter den gröna skyddsfolien – en tydlig vink till historiska fabriksracers. Foto: Porsche
Smidda fälgar i guld möter den gröna skyddsfolien – en tydlig vink till historiska fabriksracers. Foto: Porsche

PROV: Porsche 911 GT3 S/C – himmelsk GT3

En banbil utan tak? Vi provkör nya Porsche 911 GT3 S/C på tyska landsvägar och upptäcker att det till synes helt överflödiga konceptet är genialt. Eller?

Porsche 911 GT3 S/C

Milstolpen: Hankook originalutrustar Porsche 911

För första gången rullar Porsche 911 Carrera ut från fabriken på däck från Hankook – resultatet av flera års avancerat utvecklingsarbete.

Aleix Alcaraz till vänster i bild och en blå Porsche 911 Carrera till höger.
”En inspirerande utmaning”, menar Hankooks testförare Aleix Alcaraz som har varit med och pressat Porsche 911 Carrera till sitt yttersta. Foto: Hankook, Porsche (montage)

Vi möter taklösa Porsche 911 GT3 S/C

Första gången någonsin: Porsche lanserar en GT3:a helt utan tak. Vi har kikat närmare på 911 GT3 S/C i Stuttgart – en helt galen skapelse.

En röd Porsche 911 GT3 S/C på grusväg och John Sempill till höger i bild.
Håll i solhatten – 0–100 km/h går på kvicka 3,9 sekunder och toppfarten landar på 313 km/h. Det gäller att ha starkt solskydd på öronen om man ska köra öppet. Foto: Porsche/Rossen Gargolov