Hoppa till innehåll

Porschetest, Hyundailycka och siffertrötthet

Gunnar Dackevall har tagit på sig den tunga uppgiften att se vad nya Porsche 911 går för, PR-chefen på Hyundai ringde och var riktigt glad och på testavdelningen börjar man bli tämligen trött på siffror. 900 av lite drygt 1 000 betyg på vårt gigantiska småbilstest är satta. Just i denna stund åker Gunnar Dackevall […]

Gunnar Dackevall har tagit på sig den tunga uppgiften att se vad nya Porsche 911 går för, PR-chefen på Hyundai ringde och var riktigt glad och på testavdelningen börjar man bli tämligen trött på siffror. 900 av lite drygt 1 000 betyg på vårt gigantiska småbilstest är satta.

Just i denna stund åker Gunnar Dackevall med nya Porsche 911 på Karlskogas motorstadium.
”Det är underbar dag och bilen har slagit det inofficiella rekordet för bilar med gatdäck: 1,16,9, en M3 behöver ungefär 1,18. Det var faktiskt is och minusgrader på morgonen, men nu är det riktigt skönt. Jag och Fredrik Ekblom vill ha var sin bil, men när Fredrik hörde att den kostar drygt 800 000 kronor så lutar det åt sommarstuga, han är ju inne i familjeracet…”
Test kommer, och frågan är om nya 911 kommer få det högsta procentbetyget i vår historia?
Ann Sundfeldt , PR-chef på Hyunda, var så glad över läsartestet av Santa Fé att hon just köpt 200 stycken exemplar av det senaste numret. ”Vi visste ju att folk älskar sin Santa Fé, men det är ju alltid kul att se det i tryck, så jag tänkte att Hyundaisäljarna skulle få se det.”
Gärna för mig – men jag kan inte förstå hur man kan vara bilsäljare och INTE ha auto motor & sport.
Till sist har testavdelnignen snart fyllt i drygt 1 000 betyg, baserade på både tyck och en massa mallar och en massa mer uträkningar, för att se vilken småbil som är bäst. Det är ekonomibetyget som ännu inte är klart. Ni skulle bara veta hur många timmar det går åt för att få fram en vinnare med vårt ny superseriösa testsystem.

Hörs i morgon!

P.S Jo, skvaller är som alla vet sekundfärskvara: Med endast en person ombord i Porschen (fredde) sjönk varvtiden till 1,16,2!
D.S

Recharge

Vi har synat Ferrari Luce: Kätteri på hjul eller en genial framtid?

Ferrari kastar gamla dogmer överbord. Nya elbilen Luce är byggd för tech-eliten, inte puristerna. Frågan är: räcker det till frälsning?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Mission S kliver över 911 – och fångar en viss Zlatan

Porsche visar upp Mission S – en ny supersportbil ovanför 911 med historiska linjer, analog cockpit och ett oväntat bifall från Zlatan.

Porsches värsta Taycan möblerar om kroppen på Ringen

Mantheykitet gör Taycan Turbo GT ännu vildare: bredare däck, vässad aerodynamik och 710 kilo marktryck. Vi kör Porsches mest extrema elbil på Nürburgring – för 4 miljoner kronor.

Porsches plan: dyrare bilar och hårda besparingar

Ökad exklusivitet, breddat modellprogram och kraftiga besparingar ska öka vinstmarginalen för den tyska sportbilstillverkaren som förra året sålde nästan 280 000 bilar.

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?