Hoppa till innehåll
Recharge

Premiär: Aiways U6 – småsyskonet

Tidigare i år introducerades suven Aiways U5 på den svenska marknaden. Nu har suv-kupén U6 presenterats och den kommer med uppdaterad mjukvara och mer effekt.

Aiways är den kinesiska elbilstillverkaren som tidigare i år äntrade den svenska marknaden med suven U5. Med målsättningen att i år sälja över 10 000 bilar i Europa, varav 650 i Sverige. Så har Aiways nu presenterat en ny modell, småsyskonet U6.

Modellen kommer likt syskonet bygga på Aiways elbilsplattform MAS. Skillnaden blir att den egenutvecklade motorn kommer få en högre effekt i U6, 160 kW. Vridmomentet sjunker däremot till 315 Nm. Aiways U6 väger 1 790 kg och accelererar från 0–100 km/h på 6,9 sekunder. Toppfarten blir 160 km/h.

Motorn förses av ett batteri på 63 kWh, samma som det i suven U5. DC-laddningen på upp till 90 kW gör att den laddar från 20 till 80 procent på 35 minuter.

Väljer man däremot att ladda hemma med AC-laddning kan man förvänta sig maximalt 11 kW, och då ska man kunna ladda nästan 60 km körning på en timme. Med ett fulladdat batteri ligger räckvidden på 40 mil, enligt WLTP.

Premiär: Aiways U6 – småsyskonet

Designen av exteriören ska enligt tillverkaren tilltala den yngre generationen. Fronten ska påminna om en hajnos och har försetts med luftintag under framlyktorna som ska kanalisera luften och öka marktrycket. Tillsammans med den lilla vingen bak ska marktrycket erbjuda en stabilare körning.

Premiär: Aiways U6 – småsyskonet

Apple CarPlay och Android Auto kan nu användas för att koppla mobilen till den 14,6 tum stora infotainmentskärmen. I suven U5 saknades nämligen navigation och det krävdes en USB-sladd för att få upp en karta via telefonen. Framför ratten sitter en skärm på 8,2 tum som förser föraren med viktig information så som fart, räckvidd och batterinivå.

Runtom föraren och passagerarna sträcker sig LED-remsor som kan färgsätta insidan i 360 olika toner. Växelspaken som befinner sig precis under infotainmentskärmen ska vara inspirerad av reglaget man kan hitta i lyxyachter. Skillnaden är att den används som handtaget på en motorcykel, man vrider reglaget till olika steg för att välja färdriktning.

Premiär: Aiways U6 – småsyskonet
Växelspaken kan lätt misstas för ett handtag.

Aiways U6 mäter 4,8 meter lång, 1,88 meter bred och 1,64 meter hög och med det har den en lastkapacitet på 472 liter – med nedfällda säten får man in 1 260 liter. Luftmotståndskoefficient ligger på 0,248.

Priset för den nya suv-kupén U6 har inte fastställts än och just nu kan man enbart skriva upp sig på väntelistan. Enligt Aiways ska den nya U6 kunna ses på europeiska vägar i slutet av 2022. Vidare meddelar den kinesiska tillverkaren att de planerar att lansera en ny modell varje år.

Recharge

Nya elsuven från Mercedes drar 2 000 kg

Mercedes storsäljare GLA blir helt eldriven. Med superskärm, generativ AI i kupén och supersnabb laddning är siktet inställt på premiumklassen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Cupra Raval – dyr leksak eller perfekt vardagskompromiss?

Spanskt temperament möter elbilens nya era. Vi har provkört Cupra Raval VZ – en kurvglad utmanare som sätter färg på koncernens nya framhjulsdrivna plattform.

BANTEST: McMurtry Spéirling – DEN FLÅSANDE DAMMSUGAREN

En exklusiv upplevelse i extrema situationer: Tack vare två fläktar genererar den lätta elbilen McMurtry Spéirling Pure en otrolig markeffekt på upp till 2 250 kg på asfalten. Upp till 745 kW effekt möter drygt 1 200 kg – bil.

PROV: Mercedes VLE – lyxbuss för direktören eller familjen?

Med 71 mils räckvidd och enastående komfort utmanar Mercedes VLE idén om minibussen. Men är den lyxiga rymden värd sitt saftiga miljonpris? Vi provkör!

Med smak av Sverige: Zeekr 7GT utmanar hemmaplanen

Göteborgsk ingenjörskonst möter Saab-nostalgi i nya Zeekr 7GT. En funktionell och snabb kombicoupé, skräddarsydd för den svenska marknaden och plånboken.