Hoppa till innehåll
Recharge

Priserna klara för nya Volkswagen Golf

Nu öppnar VW-handlarna orderböckerna för de nya Golf-modellerna. Här är priserna och motoralternativen.

Volkswagens Golf-modeller tillhör några av de mest sålda bilarna till svenska privatpersoner. Och med en färsk Golf-generation blir de ännu mer attraktiva. Men den här gången har lanseringen av de nya Golf-modellerna hamnat i skymundan av den nya elbilen ID 3.

Till en början kommer tre motoralternativ, samtliga med partikelfilter. De kommer två 1,5-liters bensinfyror, båda med 15 0hästkrafter. Den ena (eTSI) har mildhybridteknik och 7-stegad DSG-automatlåda. Den mer konventionella TSI-modellen har 6-växlad manuell växellåda. Priserna är 273 900 kronor respektive 299 400 kronor.

Båda gör 0-100 km/h på 8,5 sekunder. Det maximala vridmomentet 250 Nm nås mellan 1 500 och 3 500 varv/minut.

Märkligt nog drar mildhybriden eTSI något mer än vanliga TSI, 5,7 l/100 km mot 5,5 l/100 km. Förklaringen kan vara att eTSI har automatlåda.

Den som vill komma ner ytterligare i förbrukning kan välja dieselversionen 2,0 TDI SCR som drar 4,2 l/100 km. Det maximala vridmomentet är 300 Nm vid 1 750–3 200 varv/min. 

TDI SCR har en 6-växlad manuell låda, 115 hästkrafter och kostar 274 900 kronor. 0 till 100 km/h tar 10,2 sekunder. Senare i år kommer en version med DSG-låda

I standardutrustningen finns bland annat trezons klimatanläggning, parkeringssensorer fram och bak, digitala instrument, regnsensor och infotainmentsystem med 10-tums pekskärm.

Under år 2020 kommer även Golf GTI, Golf GTE, Golf R och Golf R-Line att släppas för beställning vid olika tillfällen. Dessutom också en gasdriven Golf TGI 130 hk. Det kommer två laddhybrider med 204 respektive 245 hästkrafter, den senare får GTE-beteckning.

Följande versioner står på tur att släppas för beställning:

  • 1,0 TSI 110 hk, 6-växlad manuell (bensin), släpps preliminärt under första kvartalet 2020: från 236 900 kronor
  • 1,0 eTSI 110 hk, DSG (bensin, mildhybrid): ej prissatt
  • 1,4 TSI 204 hk (bensin, laddhybrid): ej prissatt
  • 1,4 TSI 245 hk GTE (bensin, laddhybrid): ej prissatt
  • 1,5 TGI 130 hk, manuell och DSG (fordonsgas, bensin som reserv): ej prissatt
  • 2,0 TDI 115 hk, DSG (diesel): ej prissatt
  • GTI 245 hk (bensin): ej prissatt
  • R 333 hk (bensin): ej prissatt
  • Golf R-Line: ej prissatt
Priserna klara för nya Volkswagen Golf
 

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: red@automotorsport.se

Storsäljarna tar nästa steg – här är nya Golf och T-Roc Hybrid

Tyst och utsläppssnål körning utan krångel vid laddstolpen. Volkswagens nya satsning kan bli det perfekta valet för svenska vardagsbilister.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Här är de svenska priserna för nya VW ID. Tiguan

Den helt nya, eldrivna Volkswagen ID. Tiguan, ska inte leveraras förrän i början av nästa år. Men redan nu kan bilen beställas – och priserna är klara.

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.

Recharge

Världspremiär: Nu blir bästsäljaren VW Tiguan eldriven

Här är nya Volkswagen ID.Tiguan. En elbil som ersätter tre andra modeller: ID.4, ID.5 samt den bränsledrivna föregångaren med samma namn.

Recharge

Säljstart och svenska priser klara för nya Skoda Epiq

Försäljningen av elbilen Skoda Epiq 40 startar nu i Sverige samtidigt som priserna för den billigare instegsversionen Epiq 35 blir officiella.