Hoppa till innehåll
Recharge

Provkörd: Sportiga Volkswagen ID.3-syskonet Cupra Born

Testredaktör John Eriksson i Barcelona och kör Cupras sportiga VW ID.3-syskon Born, som förutom mer motoreffekt även bjuder på en del nya finesser. Och snabbare laddning, om du väljer rätt modell.

Tjena John, var är du och vad gör du?

– Jag har tagit mig ner till Barcelona och kör här Cupras nya helt elektriska modell Born. Den är väldigt nära släkt med VW ID.3, men den har en tuffare formgivning och bjuder faktiskt på några unika egenskaper som gör att vissa kunder kanske tycker att den är mer intressant än just Folkan.

Jaha, vad är det som särskiljer Cupras version?

– De erbjuder ett paket som heter e-Boost tillsammans med det stora och mellanstora batteriet som gör att man får högre motoreffekt, upp från 204 hästkrafter till 231. Då ingår samtidigt kraftigare bromsar fram. Väljer man e-Boost till det största batteriet får man samtidigt högre laddeffekt på 170 kW, vilket är 45 kW mer än vad ID.3 kan ta emot.

– Dessutom har antisladdsystemet ett sportläge med lite lösare tyglar och det går även att stänga av. Ingen av de möjligheterna finns i Folkan. Förutom om man rycker en viss säkring i den, i alla fall.

– Spontant skulle jag även säga att materialvalen i interiören på Born upplevs trevligare och mer påkostade.

Har du en personlig favorit efter din provkörning?

– Ja, men den avslöjar jag först i artikeln som kommer i tidningsutgåvan av auto motor & sport och på webben inom kort!

PROV: VW ID. Polo GTI bjuder upp till attack

Kan en elbil verkligen vara en äkta GTI? Vi sätter nya ID. Polo GTI på prov – en busig småbil med smittande körglädje, men eventuellt saknas en särskild detalj.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. 3 (Neo) GTI med 326 hk – ersätter GTX

Prestandaversionen av nya Volkswagen ID.3 Neo får namnet GTI i stället för GTX. Det innebär 326 hk på bakhjulen och klassiska GTI-drag.

PROV: Cupra Raval – dyr leksak eller perfekt vardagskompromiss?

Spanskt temperament möter elbilens nya era. Vi har provkört Cupra Raval VZ – en kurvglad utmanare som sätter färg på koncernens nya framhjulsdrivna plattform.

Recharge

Cupra prispressar med Raval Plus

Ny teknik och lägre instegspris: Cupra Raval Plus landar i höst med LFP-batteri, 300 km räckvidd och en prislapp som lockar.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.