Du har varit iväg på en bandag med Porsche, berätta!

– Det stämmer. Porsche Sverige bjöd in oss för att provköra värsting-Porschen, Manthey. Baserad på GT3 fast med optimerad aerodynamik, hjulupphängning, bromsar och hjul. Alltså ännu galnare, kort beskrivet. 

Hur var den att köra och hur det gick på bandagen?

– Jag var faktiskt lite nervös innan och visste inte vad jag skulle förvänta mig. Jag var rädd att jag skulle spinna bakhjulen och snurra av banan. Men bilen var förvånansvärt lyhörd och efter några varv på Mantorp var jag i rytm och började få en feeling för vad bilen kunde göra. 

Hur stort var eventet?

– Det var stort, och till helgen körs även finalen i Porsche Carrera Cup Scandinavia. Så visst var det fullt ös, och på baneventet som vi bjöds in till var det säkert 60–70 bilar totalt sett, uppdelade på ett förmiddagspass och ett eftermiddagspass. 

Vad kan du berätta om upplevelsen inifrån förarbrunnen?

– Jag är rätt lång och det var rätt trångt, och det skålade racingstolarna går ju inte att finjustera. Men det är ju poängen med en sådan här bil. Och ljudet från motorn i bak har ett aggressivt brummande. Jag förvånades över greppet i däcken och explosionen i kraft när man öppnade gasen på raksträckorna. 

Är Porsche 911 GT3 Manthey en bil man vill köra till vardags?

– Varför inte? Men det är stötigt, man sitter väldigt lågt och bilen har mer kraft än vad någon egentligen behöver. Det krävs disciplin för att köra en sådan här på ett sansat vis. Men Manthey själva menar att det här är en bil du kör hem med efter en dag på banan. Så då är det bara plånboken som sätter gränserna. En längre rapport om upplevelsen och bilen kommer inom kort.