Hoppa till innehåll
Recharge

Utvecklingen av helelektriska RAM 1500 BEV nödstoppas

Lanseringen stoppas. RAM gör om el-pickupen till seriehybrid med bensinmotor.

Efter mer än fyra års utveckling är RAM 1500 BEV i stort sett klar för produktion. Men nu har RAM fått kalla fötter och bestämt sig för att stoppa lanseringen och göra om pickupen till en seriehybrid.

”När efterfrågan på fullstora helelektriska pickuper avtar i Nordamerika omprövar Stellantis sin produktstrategi och avbryter utvecklingen av en fullstor elpickup”, meddelar tillverkaren.

Gigantiskt batteri byts mot bensinmotor

RAM 1500 BEV var tänkt att få ett gigantiskt batteri på 229 kWh för att överglänsa Ford F-150 Lightning och Chevrolet Silverado EV. Räckvidden skulle bli omkring 80 mil. Det skulle också säljas en variant med ett mindre batteri på 168 kWh.

Men så blir det inte.

RAM väljer att göra om konstruktionen till en seriehybrid, det vill säga att man stoppar in ett mindre batteri på 92 kWh tillsammans med en liten bensindriven som agerar räckviddsförlängare genom att ladda batteriet med 130 kW.

Seriehybriden drivs av två elmotorer, en främre på 335 hk (250 kW) och en bakre på 320 hk (238 kW).

Namnet ändras från RAM 1500 BEV (Battery Electric Vehicle) till RAM 1500 REV (Range Extender Vehicle).

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Stellantis / RAM
Recharge

Oväntade duon: Billiga elbilen Slate får äkta Crayola-färger

Amerikanska budgetelbilen Slate samarbetar med kritmärket Crayola. Nu kan den grå pickupen fås i fem färgstarka wraps.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

BYD Shark: Ny laddhybrid-pickup utmanar med unikt jättebatteri

Kinesiska BYD utmanar pickup-marknaden med laddhybriden Shark. Med klassens största batteri lovar den lång räckvidd på el.

PROV: Porsche Cayenne Coupé – svindyr med Formel E-teknik?

Cayenne Electric har hyllats under sin korta tid på marknaden. Nu kommer det slankare syskonet – Coupé. Den är möjligtvis snäppet vassare än suven, och spås dessutom kunna bli storsäljaren av de två.

PROV: Porsche Cayenne Electric – en elchock för suv-segmentet

Med 850 kW och Active Ride omdefinierar Porsche Cayenne Electric Turbo hela suv-segmentet. Prestanda, komfort och terrängkapacitet – men är du beredd att betala sjusiffrigt?

Recharge

Så ska Ferrari Luce frälsa de ofrälsta

Här är Ferrari Luce: En eldriven superbil med 1 050 hk, fem säten och design av Apple-ikonen Jony Ive. Är detta Maranellos framtid?