Hoppa till innehåll
Recharge

Utvecklingen av helelektriska RAM 1500 BEV nödstoppas

Lanseringen stoppas. RAM gör om el-pickupen till seriehybrid med bensinmotor.

Efter mer än fyra års utveckling är RAM 1500 BEV i stort sett klar för produktion. Men nu har RAM fått kalla fötter och bestämt sig för att stoppa lanseringen och göra om pickupen till en seriehybrid.

”När efterfrågan på fullstora helelektriska pickuper avtar i Nordamerika omprövar Stellantis sin produktstrategi och avbryter utvecklingen av en fullstor elpickup”, meddelar tillverkaren.

Gigantiskt batteri byts mot bensinmotor

RAM 1500 BEV var tänkt att få ett gigantiskt batteri på 229 kWh för att överglänsa Ford F-150 Lightning och Chevrolet Silverado EV. Räckvidden skulle bli omkring 80 mil. Det skulle också säljas en variant med ett mindre batteri på 168 kWh.

Men så blir det inte.

RAM väljer att göra om konstruktionen till en seriehybrid, det vill säga att man stoppar in ett mindre batteri på 92 kWh tillsammans med en liten bensindriven som agerar räckviddsförlängare genom att ladda batteriet med 130 kW.

Seriehybriden drivs av två elmotorer, en främre på 335 hk (250 kW) och en bakre på 320 hk (238 kW).

Namnet ändras från RAM 1500 BEV (Battery Electric Vehicle) till RAM 1500 REV (Range Extender Vehicle).

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Stellantis / RAM
Samarbete med Ford

Därför bör du serva bilen – innan semesterresan

Fords tekniker ser samma mönster år efter år: slitna bromsar, dåliga batterier eller AC-system som inte orkar leverera i värmen. Ett välplanerat verkstadsbesök kan vara skillnaden mellan drömresa och mardrömsscenario.

PROV: Porsche Cayenne Electric – en elchock för suv-segmentet

Med 850 kW och Active Ride omdefinierar Porsche Cayenne Electric Turbo hela suv-segmentet. Prestanda, komfort och terrängkapacitet – men är du beredd att betala sjusiffrigt?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Så ska Ferrari Luce frälsa de ofrälsta

Här är Ferrari Luce: En eldriven superbil med 1 050 hk, fem säten och design av Apple-ikonen Jony Ive. Är detta Maranellos framtid?

Recharge

KLASSIKER I NY TAPPNING – del 3, Renault 5 E-Tech

De mobiliserade massorna på 60- och 70-talen och gjorde racerbanorna osäkra. Vi kollar vad som har hänt med Fiat 500, Mini Cooper och Renault 5 i dag. Denna gång granskar vi Renault 5 E-Tech lite närmare.

Recharge

Audi Q4 e-tron får stor uppdatering

Kör längre, ladda snabbare: Audi Q4 e-tron får en efterlängtad uppdatering med bättre prestanda, räckvidd och V2L-funktion. Se specifikationerna här.

Recharge

Hyundai Ioniq 3 ska bli en måttstock i klassen

Ioniq-familjen växer: Hyundai Ioniq 3 kombinerar klassledande räckvidd, 441 liter bagageutrymme och plats för tre vuxna i baksätet.