Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Så dyr blir eldrivna Mercedes SLS AMG

Nu har Mercedes släppt alla detaljer om den eldrivna versionen av SLS AMG, som får fyra elmotorer på totalt 750 hästkrafter. Men värst av allt är prislappen…

Mercedes SLS (AI text)
677505-1.jpg
Så dyr blir eldrivna Mercedes SLS AMG
Mercedes presenterar en chockblå SLS AMG Electric Drive på Parissalongen. Vilken SLS skulle du valt – bensin eller eldrift?

Eldrivna superbilar finns det inte många av, men det vill Mercedes ändra på. Nya SLS AMG Electric Drive är andra modellen som får det nya, men kanske lite fantasilösa, namnet. Först ut var B-klass Electric Drive.

Tekniken i eldrivna Mercedes SLS AMG består av fyra elmotorer på totalt 750 hästkrafter och 1.000 Nm. Detta är alltså den starkaste AMG-modellen som någonsin tillverkats. 0–100 km/h går på 3,9 sekunder (jämfört med 3,8 för bensindrivna SLS AMG) och toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h.

Leveranserna av SLS AMG Electric Drive börjar i juli 2013. Har du planer på att beställa en får du vara beredd att lägga upp 3,7 miljoner kronor – ungefär dubbelt så mycket som en SLS AMG med 6,2-liters bensin-V8.

Bakhjulsdrift och 646 hk: Mercedes-AMG kapar vikten i nya CLE

Mercedes-AMG utökar sin Mythos-serie med CLE 646 Spezialanfertigung, en rå V8-coupé handbyggd i Affalterbach för maximal prestanda.

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung i profil och spinner bakdäcken.
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung har breddats med 60 mm och lackerats i en tvåtonslack med Mojave Silver Magno fram och Obsidian Black Magno bak. Foto: Mercedes-Benz

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Mercedes S-klass – kunglig komfort med frågetecken

Ny teknik, tidlös lyx och en mullrande V8. Vi tar plats bakom ratten på nya Mercedes S-Klass för att se om flaggskeppet fortfarande håller måttet.

Provkörning Mercedes S-klass
Största uppdateringen någonsin. Över hälften av bilens komponenter – cirka 2 700 delar – är nyutvecklade eller uppgraderade för att ge S-Klass en mer markerad närvaro.

BEGAGNAT: Mercedes G-klass – MALLIG SLITVARG

En köpguide för ett rullande monument? Går det ens? När allt kommer omkring kan ju alla som äger en Mercedes G-Klass skatta sig lyckliga. Eller är den i slutändan ändå bara en helt vanlig bil?

Mercedes G-klass

Mercedes W111 återuppstår som restomod – med V8 från AMG C63 S

Klassiska former möter modern prestanda när Kugel förvandlar en Mercedes W111 Coupé med dubbelturbo-V8 och chassi från AMG C63 S.

Klassiskt möter hypermodernt: Den ikoniska stående grillen flankeras av nya kolfiberinsatser och moderna LED-strålkastare med ring-grafik. Foto: Kugel Werks
Klassiskt möter hypermodernt: Den ikoniska stående grillen flankeras av nya kolfiberinsatser och moderna LED-strålkastare med ring-grafik. Foto: Kugel Werks

Mercedes-motorn som vägrar dö – så blev OM617 en odödlig ikon

Det finns motorer som vägrar att ge upp. Mercedes-Benz OM617 är det ultimata exemplet på tysk överkonstruktion som bara rullar vidare.

Grå Mercedes-Benz coupé i C 123-modellserien (1977–1985).
Mercedes-Benz W123 begåvades även med OM617-motorn. Foto: Mercedes-Benz