Hoppa till innehåll

Volkswagen försöker luras: Här testkörs helt nya Tiguan

Skenet bedrar – under skalet på den här testmulan finns nästa generation Volkswagen Tiguan. Den blir både större och lättare än dagens modell.

Volkswagen fick till en riktig fullträff med Tiguan när den lanserades 2007 – idag ligger den på 22:a plats i försäljningsstatistiken, före både Kia Sportage, Toyota RAV 4 och Ford Kuga.

Men det är trots allt sju år sedan Volkswagen Tiguan började säljas och det är hög tid för en ersättare. Volkswagen testar den nya modellen både på Nürburgring och på vanlig väg – den här gången i Alperna.

Vid en första anblick ser det här ut som en vanlig Tiguan, men titta lite närmare så ser du att panelerna inte riktigt passar och att testförarna försökt dölja en del av interiören. 

Den största nyheten i nästa generation Volkswagen Tiguan är att tekniken hämtas från koncernens ”bygglåda” MQB, som redan ligger till grund för exempelvis Volkswagen Golf och Skoda Octavia. En fördel är att nya Tiguan blir lättare än dagens modell, men exakt hur mycket är ännu inte klart. Viktminskningen för senaste generationen Volkswagen Golf blev omkring 100 kilo.

Volkswagen försöker luras: Här testkörs helt nya Tiguan
Som vi kan se vill testförarna fortfarande dölja en del av interiören, bland annat ratten och instrumenten.

Volkswagen Tiguan växer några centimeter på alla ledder, men det handlar inte om några större förändringar. Någon sjusitsig version är förmodligen inte aktuell – senare kommer en större suv, som hittills gått under namnetCrossBlue, som får plats för sju åkande och som konkurrerar med Volvo XC90.

Precis som med dagens modell får nya Tiguan en mängd motoralternativ. Tack vare bantningskuren kan Volkswagen också erbjuda svagare motoralternativ utan att prestandan blir lidande. Vi kan förvänta oss bensin- och dieselmotorer på mellan 105 och 184 hästkrafter, och eventuellt också en hybridversion senare.

Det är inte klart om Volkswagens nya prestandadiesel på 2,0 liter med dubbla turbo också hamnar i Tiguan. Motorn ska ge ”upp till 240 hästkrafter”. Volkswagen utvecklar också en 10-stegad dubbelkopplingslåda och den hamnar med stor säkerhet också i Tiguan.

Volkswagen Tiguan visas upp officiellt under slutet av 2015 eller början av 2016. Även lillebror Polo kommer i suv-utförande, och senare kan vi dessutom förvänta oss en coupéversion av Tiguan med fyra dörrar, på samma tema som Range Rover Evoque och BMW X4.

Läs också: Volkswagen bekräftar 10-stegad DSG-låda och ny dieselmotor
Vi provkör: Nissan Qashqai mot Volkswagen Tiguan och Mazda CX-5
Första bilden: Volkswagen Polo kommer som suv

Foto: SB Medien

Volkswagen försöker luras: Här testkörs helt nya Tiguan

Volkswagen försöker luras: Här testkörs helt nya Tiguan

Volkswagen försöker luras: Här testkörs helt nya Tiguan

Volkswagen försöker luras: Här testkörs helt nya Tiguan

Volkswagen försöker luras: Här testkörs helt nya Tiguan

Volkswagen försöker luras: Här testkörs helt nya Tiguan

Volkswagen försöker luras: Här testkörs helt nya Tiguan

Volkswagen försöker luras: Här testkörs helt nya Tiguan

Volkswagen försöker luras: Här testkörs helt nya Tiguan

Volkswagen försöker luras: Här testkörs helt nya Tiguan

Volkswagen försöker luras: Här testkörs helt nya Tiguan

Volkswagen Tiguan firar 20 år med exklusiv jubileumsmodell

Volkswagen firar framgångarna för sin globala storsäljare Tiguan med den välutrustade jubileumsversionen Edition 20.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: VW Tiguan vs Hyundai Santa Fe – betyg och alla data

Så var det dags att summera vårt duelltest mellan Volkswagen Tiguan och Hyundai Santa Fé. Här hittar du svaren på bilarnas ekonomi, alla testfakta och så klart betygen.

TEST, del 2: VW Tiguan vs Hyundai Santa Fe

Vår duell mellan VW Tiguan och Hyundai Santa Fé rullar vidare. I dag berättar vi hur bilarna är att åka och hur det står till med bilarnas själ och förnuft.

TEST: VW Tiguan vs Hyundai Santa Fe – kontakt sökes

Är plug-in det nya heta bland familjesuvar? Kanske, i alla fall om man ska tro Volkswagen Tiguan och Hyundai Santa Fe. Till synes ganska olika bilar med olika fokus trots att de båda marknadsförs till samma målgrupp.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.