Nu är femfaldiga STCC-vinnande teamet, Kristoffersson Motorsport, KMS, även officiellt med i årets STCC. Vid en presskonferens i Stockholm visade teamet upp årets tävlingsbil samt förarna, Fredrik Ekblom och Patrick Olsson.
Fredrik Ekblom och Patrik Olsson fick svara på frågor när pressen mötte Kristoffersson Motorsport på ett pressmöte i Stockholm.
I fjol var ett inkörningsår för Volkswagen i STCC och under vintern har VW Motorsport jobbat hårt med att bygga om fjolårets tävlingsbil, en gasdriven VW Scirocco. Samtidigt byter Volkswagen team, i år blir det KMS från Arvika som driver VW-teamet.
För Tommy Kristoffersson, som drev Audis STCC-satsning för några år sedan, är återkomsten till STCC skön. Ännu en gång som ”fabriks-team” och denna gång för VW.
– Vi är sugna på att visa vad vi kan. Vi har vunnit många segrar i STCC och varit borta från kungaklassen en tid. Därför är det så mycket skönare att få göra comeback med en bil som både är klimatsmart och en vinnarbil. Vi ska kämpa hårt för att nå målet, sa Tommy Kristoffersson vid ett pressmöte i Stockholm.
Den bil som KMS ska driva i år i STCC är till stora delar ombyggd. VW Motorsport har förändrat chassit, förbättrat viktfördelningen och bytt motorelektronik. Dessutom har årets biogasdrivna STCC-bilar fått svenska stötdämpare, Öhlins sitter nu på plats runt om.
– Jag måste säga att jag är nöjd med utvecklingen av bilen. Jag har provkört den nere i Tyskland och tycker VW Motorsport har gjort ett bra jobb under vintern, sa Fredrik Ekblom, trefaldig STCC-mästare som nu har gott hopp om att få vara med och kriga i toppen.
Skulle av någon anledning inte den ombyggda bilen vara snabb nog kommer nästa generation VW Scirocco Super2000 redan i juni. VW Motorsport bygger som bäst på nya tävlingsbilar för det svenska VW-teamet, bilar som inte behöver klassas in med så många dispenser som dagens bil har.
STCC startar med en deltävling i Danmark i slutet av april, svensk premiär för STCC blir det på Knutstorp i början av maj.
