Hoppa till innehåll

Styr bilstereon med rörelser

Harman har presenterat ett nytt mediasystem med rörelsesensor. Föraren kan sätta på radion genom att blinka med ögonen, och höja volymen genom att vifta med handen.

Styr bilstereon med rörelser
Cadillac blir tidigt ute med rörelsesensor i ATS. Fler lär följa.
Styr bilstereon med rörelser
För att ringa ett telefonsamtal ska det räcka att forma handen som en telefon och sedan säga namnet på kontakten som ska ringas upp.

Tillverkarna vill klämma in fler finesser i bilarna, men samtidigt måste funktionerna vara enkla att använda. Cadillac har visat upp nya infotainmentsystemet CUE, som bland annat hamnar i nya ATS, och som känner igen vissa rörelser. På så sätt kan antalet knappar minskas och hanteringen av exempelvis navigationssystem ska bli säkrare.

Teknikleverantören Harman har visat upp ett eget system som kan känna av förarens rörelser. Ljudsystemet aktiveras när föraren blinkar med ena ögat. Volymen styrs genom att föraren höjer eller sänker huvudet medan temperaturen kan justeras genom att höja eller sänka handen bredvid växelspaken.

Än så länge handlar det om en tidig version, men tanken är att systemet ska kunna skilja ut avsiktliga rörelser från oavsiktliga. Radion ska förstås inte sättas på och stängas av så fort föraren blinkar. Ett annat problem blir att anpassa systemet för kulturer där gester är ett vanligt inslag i en diskussion.

Enligt Harman är planen att systemet ska finns i serieproduktion inom tre år, i kombination med en röststyrning som är smartare än dagens system.

Formel 1 skrotar DRS och ger föraren mer makt

Ett nytt sätt att köra Formel 1 tar form när omkörningar, effekt och aerodynamik hamnar i förarens händer.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Porsche planerar tunnel-läge som ska maxa motorljudet

Snart kan bilen själv växla ner, öppna ventilerna och göra tunnlar roligare utan att du trycker på en enda knapp.

Recharge

VW backade om pekskärmar – kommer nu med ny kontroversiell idé

Efter kritiken mot pekskärmarna vill VW prova en ny lösning. Men frågan är om kunderna gillar den.

F1-teknik: Tillbaka till V10:an – är drömmen spräckt?

F1 har ambitiösa mål till 2026. Ännu har inga hjul snurrat, men redan nu vill tre motortillverkare gå händelserna i förväg och ge sig ut på en resa bakåt i tiden – med V10-motorer.

Ferrari erkänner fiaskot med touchratten – återinför riktiga knappar

Ferrari backar efter kritiken mot touchratten. Från 2026 får alla nya modeller tillbaka fysiska knappar.