Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Superlyxig Range Rover – med plats för dina bössor

Land Rover samarbetar med Holland & Holland och har tagit fram en ny specialversion av Range Rover som kostar över två miljoner kronor. Självklart har den plats för två bössor i bakluckan.

Holland & Holland-versionen bygger på den förlängda Range Rovern som är 20 centimeter längre och som bjuder på fint benutrymme i baksätet.
Holland & Holland-versionen bygger på den förlängda Range Rovern som är 20 centimeter längre och som bjuder på fint benutrymme i baksätet.

Plötsligt blev en vanlig Range Rover bara så… vanlig. Nu samarbetar Land Rover återigen med den brittiska vapentillverkaren Holland & Holland för att skapa världens kanske bästa specialmodell någonsin.

Här ligger priset på strax över två miljoner kronor, men du får också en hel del lyx på köpet. Eller vad sägs om ett ”Executive Class”-baksäte med stolar som kan lutas upp till 17 grader, utfällbara valnötsbord, och exklusiv läderklädsel med Holland & Holland-inskription.

Men det mest udda är förstås vapenförvaringen i bakluckan. Den består av en läderklädd låda med Alcantara på insidan som har plats för två bössor.

Bara 40 exemplar ska byggas, med en takt av ungefär en bil i månaden.

Läs också: 10 lyxbilsfakta som får dig att gå i totalspinn
Läs också: Range Rover Sport SVR blir världens snabbaste produktions-suv

Superlyxig Range Rover – med plats för dina bössor

Superlyxig Range Rover – med plats för dina bössor

Superlyxig Range Rover – med plats för dina bössor

Superlyxig Range Rover – med plats för dina bössor

Superlyxig Range Rover – med plats för dina bössor

Superlyxig Range Rover – med plats för dina bössor

Superlyxig Range Rover – med plats för dina bössor

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Eldriven Range Rover vintertestas i norra Sverige

Är Range Rover Electric den perfekta bilen för svensk glesbygd? Luftfjädringen klarar dåliga vägar, framkomligheten är utmärkt och bilen är fulltankad varje morgon.

Range Rover Electric i snö
Range Rover Electric klarar 28 graders lutning. Foto. Jaguar Land Rover

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Vad tycker du om din Range Rover? Vi vill veta!

Vi vill veta vad du tycker – hjälp oss genom att sätta betyg på din bil, och få premiumtillgång till sajten gratis i en månad.

En Range Rover Evoque parkerad på en backe. (AI text)

Range Rover Sport SV Edition Two

Range Rover tillkännager nu evolutionen av sitt suv-flaggskepp: Range Rover Sport SV Edition Two. Nu får den nya designutföranden för den mest kräsna av oss.

Den nya Range Rover Evoque är en röd SUV. (AI text)
I utförandet Sunrise Copper Satin är sätena klädda i Ebony Windsor-läder och bromsoken rödanodiserade.
Recharge

Range Rover Electric hårdtestas i Arjeplog

När vi i de södra regionerna, no pun intended, går mot varmare tider är Rand Rover i de norra regionerna av landet och utvärderar den kommande Rand Rover-elbilen.

En svart bil kör genom en snöig åker. (AI text)

Historien om Range Rover – steget mot lyxbilssegmentet

Från landet till finrummet: Range Rover började livet på den brittiska landsbygden och är i dag en statussymbol. Visste du att ursprungsbilen hade ratten i mitten, eller varför prototypen hette Velar?

en blå Land Rover parkerad på en backe (AI text)