Hoppa till innehåll
Recharge

Så billig blir uppdaterade MG ZS EV i Sverige

2022 års modell av kinesiska MG:s storsäljare får betydligt längre räckvidd och flera teknikuppdateringar. Trots det hamnar leasingpriset fortfarande på under 3.000 kr/mån.

Wiggo Björck

MG ZS EV kom från ingenstans när den lanserades i april i år och under några månader toppade den nyregistrerings-listorna i Sverige. Lockade gjorde ett superbilligt kampanjpris på privatleasingen, från endast 1.990 kr/mån.

I augusti var det dock slut på det roliga, de flesta av 3.300 bilar som togs in hade då sålt slut.

LÄS TESTET: MG ZS EV – mer än en prispressare?

Samtidigt meddelade MG att det redan var dags för en modelluppdatering. Den största nyheten på 2022 års modell av MG ZS EV är ett energitätare batteri på 72 kWh. Det ska öka räckvidden enligt WLTP-normen från 263 km till 440 km.

Så billig blir uppdaterade MG ZS EV i Sverige
Uppdaterade MG ZS EV har en ny trefas AC-ombordladdare på 11 kW. Den får också V2L-teknik som gör att den kan ladda andra elektronikprylar med upp till 2,2 kW.

Nu är de svenska priserna officiella och de är som väntat dyrare än tidigare. Däremot förblir MG ZS EV en av de billigaste elbilarna på den svenska marknaden – i alla fall för den som kan tänka sig att leasa en. Prisökningen för privatleasingen är ungefär 500 kr.

Utrustningsnivåerna som erbjuds heter Comfort och Luxury. Båda har bland annat autobroms, adaptiv farthållare, automatisk klimatanläggning och en 10,1-tums infotainmentskärm.

Tillkommer i Luxury gör sedan en 360-graders parkeringskamera, konstläderklädsel, elmanövrerad förarstol, ett bättre ljudsystem med sex högtalare, panoramatak, trådlös mobilladdning, döda vinkeln-kamera och påkörningsvarnare baktill.

Det nya infotainmentsystemet har också några extra funktioner på Luxury-modellen; Trafikuppdateringar i realtid med förväntad räckvidd, synkronisering av resplan och kalender, röststyrning, väderprognoser, strömmande musik över Amazon Prime samt stöd för trådlösa OTA-uppdateringar.

Så billig blir uppdaterade MG ZS EV i Sverige
Det nyutvecklade infotainmentsystemet MG iSmart stödjer både Apple Car Play och Android Auto.

Svenska priserna på 2022 MG ZS EV

MG ZS EV Svenskt pris, inkl moms Svenskt pris, exkl moms Privatleasing 36 månader Privatleasing 24 månader
Comfort 389.990 kr 311.992 kr 2.495 kr/mån 2.785 kr/mån
Luxury 419.990 kr 335.992 kr 2.785 kr/mån 3.075 kr/mån

Privatleasingpriserna gäller enligt MG en körsträcka på 1.000 mil/år. Vad det kostar att leasa bilen med en längre körsträcka har inte kommunicerats ännu.

Från och med 2021 års modell ger MG och dess svenska generalagent Hedin Bil 7 års garanti istället för 5 år. Vägassistans ingår också under de 7 åren.

 
Så billig blir uppdaterade MG ZS EV i Sverige
MG ZS EV är fortsatt framhjulsdriven med 156 hk/280 Nm och en acctid 0–100 km/h på 8,6 sekunder.

Första bilarna kommer till vintern

De första uppdaterade MG ZS EV-bilarna väntas anlända i Sverige i november. Vid lanseringen kommer fem lackklulörer erbjudas: vit, svart, röd, blå (som synes på bilderna här) och silver.

Tekniska specifikationer: MG ZS EV 2022

Längd 4.323 mm
Bredd 1.809 mm
Höjd 1.649 mm
Hjulbas 2.585 mm
Markfrigång 161 mm
Lastutrymme 448/1.166 l
Effekt (max.) 115 kW (156 hk)
Vridmoment (max.) 280 Nm
Acceleration 0-50 km/h 3,6 sec
Acceleration 0-100 km/h 8,6 sec
Topphastighet 175 km/h
Batterikapacitet 70 kWh
Räckvidd (WLTP) 440 km
Energiförbrukning 178 Wh/km
Inbyggd laddare (AC) 11 kW
Laddtid 5–80% (DC) 40 min
Tomvikt 1.620 kg
Maximal dragvikt 500 kg

Ställföreträdande ansvarig utgivare och digital förlagsredaktör på Story House Egmont som ger ut auto motor & sport. Utbildad journalist med bakgrund i bilbranschen som tidigare var ams digitala redaktör. Skriver om bilar, bransch och industri.

Email: wiggo.bjorck@automotorsport.se
Credits
Foto: MG
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Ratten sitter inte ihop med hjulen – så känns Mercedes EQS med steer-by-wire

Mercedes EQS har fått steer-by-wire-styrning utan mekanisk koppling mellan ratt och framhjul. Tekniken känns förvånansvärt naturlig – men Yoke-ratten kräver tillvänjning.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volkswagens nya elsuv ID. Cross blir billigare

Volkswagen öppnar orderböckerna för en ny instegsversion av ID. Cross. Här är allt om räckvidden, utrustningen och de svenska priserna.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

Recharge

Volvo ES90 imponerar – men faller på detaljerna

I tredje delen av vårt premiumtest är det Volvo ES90:s tur. Komfort, utrymmen och snabbladdning imponerar – men testet avslöjar också kvalitetsmissar, krångligt handhavande och svaga bromsar.

Recharge

BMW i5 mot Volvo ES90 och Audi A6 e-tron – räcker 5-seriekänslan?

I andra delen av vårt premiumtest granskar vi BMW i5 eDrive40. Den imponerar med assistanssystem och användarvänlighet – men eldriften avslöjar också kompromisserna i 5-seriens plattform.