Suffletten kan fällas upp och ner på cirka 20 sekunder i farter upp till 50 km/h. Den finns i fyra färger –svart, mörkblått, mörkbrunt och mörkrött. Liksom de två andra modellerna har C-Klass Cabriolet tygsufflett, vilket har fördelen att bagageutrymmet med nedfällt tak blir rymligare än med ”plåtcab”.
Som tillval (2.900 kronor) kan den också fås med ”akustiksufflett” som enligt Mercedes gör den lika tyst som en bil med fast tak.
Alla C-Klass Cabriolet har ”Airscarf” som blåser ur varm luft i nackstöden, samt ”Aircap” som gör att luften leds över den öppna kupén och minskar drag och ljudnivå.
C-klass cab finns med två diesel- (C 220 d och C 250 d) och flera bensinmotorer. Snålast är C 220 d som enligt Mercedes drar från 0,39 l/mil.
Vill man ha en mer kraft under huven finns tre AMG-versioner: Mercedes-AMG C43 4MATIC med V6-motor och 367 hk, C63 med V8 och 467 hk samt C63 S med V8 och 510 hk.
Snabbast blir Mercedes C 400 med en tid 0–100 km/h på 8,0 sekunder. Naturligtvis bortsett från Mercedes-AMG-versionerna, där exempelvis C 43 4Matic Cabriolet gör samma distans på 4,8 sekunder.
Alla motorer kan levereras med Mercedes niostegade automatlåda, antingen som standard eller som tillval. Fyrhjulsdriften 4Matic erbjuds till C 220 d, C 200 och C 400. För övrigt är C-klass Cabriolet i stort sett jämförbar med coupémodellen.
Billigast är C 180 som kostar från 431.900 kronor.
