Hoppa till innehåll

Touareg med rekordstark diesel

Nu närmar sig premiären för Touareg – Volkswagens exklusiva SUV-modell. Bland mycket godis får den världens starkaste personbilsdiesel! Touareg blir tredje modell i Volkswagens lyxsegment – efter Passat W8 och Phaeton. Den introduceras i hemlandet under hösten och kommer till Sverige i slutet av det här året.Vid lanseringen ska Touareg erbjudas med en 3,2-liters V6 […]

Nu närmar sig premiären för Touareg – Volkswagens exklusiva SUV-modell. Bland mycket godis får den världens starkaste personbilsdiesel!

Touareg blir tredje modell i Volkswagens lyxsegment – efter Passat W8 och Phaeton. Den introduceras i hemlandet under hösten och kommer till Sverige i slutet av det här året.
Vid lanseringen ska Touareg erbjudas med en 3,2-liters V6 (220 hk/305 Nm) samt en 5-liters V10 TDI-motor, som blir världens kraftigaste dieselmotor för personbilar: 313 hk och ett vridmoment på 750 Nm (!) är givetvis imponerande. Senare ska utbudet kompletteras av en 5-cylindrig TDI på 2,5 liter och en 4,2-liters V8-bensinmotor. Sex växlar blir standard – antingen som manuell eller automat.
Touareg har permanent, elektroniskt styrd fyrhjulsdrift samt luftfjädring med elektroniskt kontrollerade stötdämpare som ser till att bilen sjunker 25 mm när farten överskrider 125 km/h.
Över huvud taget är den fullproppad med elektroniska körhjälpmedel: ABS, TCS (antispinn), ESP (körstabilitet), EBC (motorbromskontroll) och HBA (bromsassistent) är standard.
Även på den passiva säkerhetssidan är den av hög klass med massor av krockkuddar, trepunktsbälten på samtliga sittplatser samt aktiva nackskydd fram. VW betonar också att bilen inte har samma aggressiva utformning som andra SUV-bilar.
475 cm lång, 193 cm bred och 172 cm hög placerar Touareg i SUV-bilarnas tungviktsklass. Men VW kallar den en crossover, inte bara terrängbil utan också lyxbil vilket understryks av en inredning som påminner om VW Phaeton. Luftfjädringen ska ge en utmärkt åkkomfort.
Terrängdugligheten ombesörjs av den permanenta fyrhjulsdriften med lågväxel och tre differentialspärrar. Automatiken gör att kraften kan fördelas antingen till ena eller båda hjulaxlarna. Föraren kan också aktivera diffspärrarna manuellt. Korta överhäng, markfrigång på 30 cm och möjlighet att köra i 58,5 cm djupt vatten understryker offroad-kompetens.
Touareg har helgalvaniserad kaross. Bakrutan kan öppnas separat och lastvolymen kan varieras från 550 till 1.570 liter.

Större bild

Audis största bil någonsin – Q9 är större än både GLS och X7

Glöm allt du visste om stora suvar. Audis nya flaggskepp Q9 slår konkurrenterna på fingrarna med enormt utrymme, 4D-ljud och lyx i särklass.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Maserati Grecale Trofeo – vardagslyx med F1-gener

Trött på tysta elbilar? Vi provkör Maserati Grecale Trofeo med 530 hk och F1-teknik. En karismatisk lyxsuv som vägrar att be om ursäkt för sin existens.

Recharge

TEST: Slaget om lyxklassen – del 4

För mellanklass-suv-segmentet är detta årets viktigaste jämförelsetest. Audi Q6 e-tron och Porsche Macan mäter sina krafter mot de helt nya elsuvarna BMW iX3 och Mercedes GLC EQ. De fyra är för närvarande de bästa i segmentet. I dag granskar vi Porsche Macan.

TEST: Slaget om lyxklassen

Audi, Porsche, BMW och Mercedes gör upp i årets viktigaste elbilstest. Men har biltillverkarna krånglat till det i jakten på perfektion?

Denza Bao 5: BYD:s nya lyxiga laddhybrid-suv till Sverige

Denza Bao 5 gör europeisk debut. Med 544 hästkrafter, fyrhjulsdrift och avancerad terrängteknik kommer suven till Sverige i år.