Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

TÜV: Mest felfria bilarna – Porsche vinner

Toyota och Porsche håller absolut bäst kvalitet, visar den senaste undersökningen från tyska TÜV. Däremot blir det bottennapp för flera franska biltillverkare.

En silverfärgad Porsche 911 kör nerför en bergväg. (AI text)
892258-1.jpg
TÜV: Mest felfria bilarna – Porsche vinner
Porsche 911 toppar listan över de mest problemfria bilarna, enligt tyska TÜV.
TÜV: Mest felfria bilarna – Porsche vinner
Chrysler PT Cruiser hamnar sist.

Tyska TÜV har återigen publicerat en lista på de mest (och minst) felfria bilarna. Resultatet publiceras i Auto Bild och bilarna är mellan sex och sju år gamla.

Överraskande nog håller Porsche 911 absolut bäst kvalitet – 6,2 procent av ägarna har rapporterat ett fel. 911-ägarna hade i snitt kört 5.900 mil.

Sedan blir det storslam för Toyota: Corolla Verso, Prius, RAV4, Avensis och Corolla finns alla på tio-i-topp-listan. De här bilarna körs betydligt längre än Porsche 911.

För Volvos del är resultatet inte helt positivt: S40 hamnar på 32:a plats (med 13,5 procent) och V70 på plats 68 (med 19,7 procent).

Åtta av de tjugo bilar som hamnar sist på listan är franska – här finns bland andra Renault Laguna och Kangoo. Absolut störst risk för fel har Chrysler PT Cruiser, med 32,6 procent.

Se hela listan här!

Porsches plan: dyrare bilar och hårda besparingar

Ökad exklusivitet, breddat modellprogram och kraftiga besparingar ska öka vinstmarginalen för den tyska sportbilstillverkaren som förra året sålde nästan 280 000 bilar.

Porsches vd Michael Leiters framför en 911 GTS3 S/C
Porsches vd Michael Leiters sätter fortfarande 911-serien högst på agendan när han pekar ut Porsches väg mot en ökad lönsamhet. 911 GTS3 S/C har gett ett bra tillskott till kassan. / FOTO: Porsche

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Porsche hyllar Nürburgrings 100-årsjubileum med extrem 911 GT3

Porsche firar Nürburgrings 100-årsjubileum i förväg med specialmodellen 911 GT3 100 Jahre Nürburgring – begränsad till 100 exemplar.

Smidda fälgar i guld möter den gröna skyddsfolien – en tydlig vink till historiska fabriksracers. Foto: Porsche
Smidda fälgar i guld möter den gröna skyddsfolien – en tydlig vink till historiska fabriksracers. Foto: Porsche
Recharge

Jaguar I-Pace tappar värdet snabbast av alla bilar

Tappar mest av alla. En färsk undersökning visar att Jaguar I-Pace förlorar drygt 72 procent av sitt ursprungliga värde på fem år.

Vit Jaguar I-Pace snett framifrån parkerade med en tegelfasad i bakgrunden.
Tungt värdetapp för el-suven. Jaguar I-Pace backar drygt 72 procent i värde på fem år, vilket gör den till den bilmodell som tappar allra mest på begagnatmarknaden. Foto: Jaguar

Vi möter taklösa Porsche 911 GT3 S/C

Första gången någonsin: Porsche lanserar en GT3:a helt utan tak. Vi har kikat närmare på 911 GT3 S/C i Stuttgart – en helt galen skapelse.

En röd Porsche 911 GT3 S/C på grusväg och John Sempill till höger i bild.
Håll i solhatten – 0–100 km/h går på kvicka 3,9 sekunder och toppfarten landar på 313 km/h. Det gäller att ha starkt solskydd på öronen om man ska köra öppet. Foto: Porsche/Rossen Gargolov
Recharge

Porsche i kris efter marginalras: Nu skrotas modellversioner

Porsches vinstmarginal rasade till 1,1 procent. Nya vd:n Michael Leiters svarar med en radikal bantningskur av modellutbudet.

Porsches vd Michael Leiters inför en radikal bantningskur. Med ”Strategy 2035” ska antalet modellversioner minskas kraftigt för att rädda tillverkarens sjunkande vinstmarginaler. Foto: Porsche, montage
Porsches vd Michael Leiters inför en radikal bantningskur. Med ”Strategy 2035” ska antalet modellversioner minskas kraftigt för att rädda tillverkarens sjunkande vinstmarginaler. Foto: Porsche, montage