1992 infördes Euro 1-kraven och sedan 2024 gäller Euro 6. Inför införandet av Euro 7 har debatten varit stenhård. Bilbranchen har menat att de ursprungliga kraven blir extremt kostsamma och i vissa fall omöjliga att nå – detta i en tid då förbränningsmotorerna är på väg att fasas ut.

Det gick så långt att åtta EU-länder blockerade de tuffa Euro 7-reglerna. EU:s ordförandeland Spanien har presenterat en kompromiss med lättare regler. Enligt Reuters finns en enighet bakom förslaget och i dag ska EU:s ministerråd säga ja till reglerna för att EU-parlamentet senare ska kunna klubba det nya regelverket.

Exakt var kompromissen går ut på är inte känt, men Reuters uppger att en av punkterna är att kravet på införandet av de nya reglerna senareläggs med två år för personbilar och lätta lastbilar och fyra år för tunga lastbilar och bussar. Det finns också uppgifter om att miljökraven på dieselmotorer blir mindre drastiska än i ursprungsförslaget.