Hoppa till innehåll
Recharge

Officiell: Mercedes-Maybach 6 – kolla interiören

Vi fick några mörka smakprov från Mercedes i början på veckan men här har ni de officiella bilderna på konceptbilen Vision Mercedes-Maybach 6. De läckte först ut under onsdagsnatten men nu är bilen premiärvisad på finbilsutställningen Pebble Beach Concours d’Elegance i Monterey, Kalifornien. Som alla minns använde Mercedes lyxbilsmärke Maybach längden som en del av modellnamnet, […]

Vi fick några mörka smakprov från Mercedes i början på veckan men här har ni de officiella bilderna på konceptbilen Vision Mercedes-Maybach 6. De läckte först ut under onsdagsnatten men nu är bilen premiärvisad på finbilsutställningen Pebble Beach Concours d’Elegance i Monterey, Kalifornien.

Som alla minns använde Mercedes lyxbilsmärke Maybach längden som en del av modellnamnet, Maybach 57 och Maybach 62 var så långa i decimeter. Den nya konceptbilen heter alltså Vision Mercedes-Maybach 6 och sexan anknyter till längden, som är nära sex meter. Axelavståndet är i sanningen enormt, och ser ut att vara ännu längre än Mercedes-Maybach S 600 Pullman (5,5 meter).

Vi gissade först att Vision Mercedes-Maybach 6 skulle samma V12-motor som S 600, med 530 hk och 830 Nm. Men tji fick vi, Mercedes vet vad som gäller och har utrustat konceptbilen med ett elektriskt drivsystem med en motor vid varje hjul.

Den sammanlagda systemeffekten uppges till 748 hk (550 kW) och körsträckan enligt NEDC-cykeln anges till 500 kilometer. Enligt EPA-cykeln (som är mera realistisk) ska räckvidden vara mer än 320 kilometer. 0–100 km/h ska gå på under fyra sekunder och toppfarten är begränsad till 250 km/h.

Vision Mercedes-Maybach 6 har en typ av snabbladdare inbyggd så att man på bara fem minuter kan tanka in en räckvidd på 100 kilometer. Bilen är även förberedd för trådlös induktionsladdning.

Även om exteriören och yttermåtten är imponerande på Vision Mercedes-Maybach 6 så är faktiskt inredningen ännu mera spännande. Här har Mercedes verkligen släppt alla hämningar och använder (sannolikt) tunna och böjliga oled-skärmar för att skapa instrumenteringen. Det sitter något genomskinligt ”rör” som kardantunnel och den funktionen ska bli intressant att höra mer om, när Mercedes släpper all information.

Några knappar eller strömbrytare ser vi inte till och utgår från att allt styrs via pekskärmar. Till och med dörrsidorna har pekskärmar. Någon eventuell serietillverkning har Mercedes inte sagt något om, ännu. Men kan man ta bara en del av de här idéerna till produktion så skulle det bli riktigt spännande.

Officiell: Mercedes-Maybach 6 – kolla interiören

Officiell: Mercedes-Maybach 6 – kolla interiören

Officiell: Mercedes-Maybach 6 – kolla interiören

Officiell: Mercedes-Maybach 6 – kolla interiören

Officiell: Mercedes-Maybach 6 – kolla interiören

Officiell: Mercedes-Maybach 6 – kolla interiören

Officiell: Mercedes-Maybach 6 – kolla interiören

Officiell: Mercedes-Maybach 6 – kolla interiören

Officiell: Mercedes-Maybach 6 – kolla interiören

Officiell: Mercedes-Maybach 6 – kolla interiören

Officiell: Mercedes-Maybach 6 – kolla interiören

Officiell: Mercedes-Maybach 6 – kolla interiören

Officiell: Mercedes-Maybach 6 – kolla interiören

Officiell: Mercedes-Maybach 6 – kolla interiören

Officiell: Mercedes-Maybach 6 – kolla interiören

Recharge

Slutet för dieseljättarna? Nu kör Mercedes-Benz 64 ton på ren el

Ellastbilen Mercedes-Benz eActros klarar nu en tågvikt på upp till 64 ton. Det ökar kapaciteten för tunga eltransporter.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: BMW i4 och Mercedes CLA – summering och betyg

Vår duell mellan två fullfjädrade premium-elbilar rullar i mål. BMW i4 eller Mercedes CLA? I dag redovisar vi betyg och poäng och korar en vinnare.

TEST: BMW i4 och Mercedes CLA, del 2 – FRAMTIDSBILAR

Vår duell mellan två fullfjädrade premium-elbilar rullar in i andra ronden. BMW i4 eller Mercedes CLA? I dag fokuserar vi på den sistnämnda.

Recharge

TEST: BMW i4 mot Mercedes CLA – FRAMTIDSBILAR

Utvecklingen har knappast stått still de senaste fyra åren. Men vad har egentligen hänt?

PROV: Mercedes CLA Shooting Brake – DEN PERFEKTA KOMPROMISSEN?

Körglädje i toppklass kombineras med ett baksäte som sänker helhetsintrycket. CLA Shooting Brake är på många sätt en fullträff, men kanske inte för alla.