Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Nu backar Volkswagen om DSG-lådan i Polo GTI

När Volkswagen visar upp den ansiktslyfta versionen av Polo GTI gör den manuella lådan comeback. Vad tycker du – rätt eller fel?

En röd Volkswagen Polo kör nerför en landsväg. (AI text)
909199-1.jpg
Nu backar Volkswagen om DSG-lådan i Polo GTI
När den ansiktslyfta versionen av Volkswagen Polo GTI visas upp får den manuell låda som standard.
Nu backar Volkswagen om DSG-lådan i Polo GTI
Snart ett minne blott.

Namnet Polo GTI har hängt med i flera år, men när Volkswagen visade upp den senaste generationen fanns en nyhet som alla inte hade förväntat sig: bilen gick enbart att köpa med dubbelkopplingslåda.

Men nu gör Volkswagen helt om, enligt Autocar. Polo har nyss fått ett försiktigt ansiktslyft och den uppdaterade modellen börjar säljas i april. Den uppdaterade versionen av Polo GTI dröjer dock till 2015 – men då gör också den manuella växellådan comeback. DSG-lådan finns kvar som tillval.

Förutom en 6-växlad manuell låda får ansiktslyfta Polo GTI också ett effekttillskott på tio hästkrafter, delvis ny interiör med uppfräschat mediasystem, flera nya säkerhetssystem som adaptiv farthållare och autobroms samt nya led-strålkastare.

Recharge

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.

VW ID.Polo parkerad mot en röd vägg
VW ID.Polo kommer med tre olika motoreffekter: 116, 135 och 211 hästkrafter. Vi har provkört den sistnämnda. Foto: Julia Brzezińska

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

PROV: VW ID. Polo GTI bjuder upp till attack

Kan en elbil verkligen vara en äkta GTI? Vi sätter nya ID. Polo GTI på prov – en busig småbil med smittande körglädje, men eventuellt saknas en särskild detalj.

VW ID.Polo GTI
Det satt långt inne, men nu är det klart: GTI-derivatet har tagit klivet in i den helelektriska eran.
Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. 3 (Neo) GTI med 326 hk – ersätter GTX

Prestandaversionen av nya Volkswagen ID.3 Neo får namnet GTI i stället för GTX. Det innebär 326 hk på bakhjulen och klassiska GTI-drag.

ID. 3 GTI och Magnus Fröderberg
Volkswagen ID. 3 GTI går att beställa i den klassiska GTI-färgen Tornado-Red. Foto: Volkswagen
Recharge

Ännu billigare VW ID. Polo för prismedvetna pendlare

Nu lanserar Volkswagen en ännu folkligare version av elbilen ID. Polo – för dig som vill ta steget till eldrift. Här är detaljerna och prisuppgifterna.

Gul VW ID. Polo Trend snett framifrån står parkerad.
Nya Volkswagen ID. Polo blir nu ännu mer tillgänglig. Trend, med det nya instegsbatteriet på 37 kWh får ett startpris på 320 900 kronor. Foto: Volkswagen
Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Cross – en rymligare Polo

Med 10 cm mer på längden och 5 cm på höjden blir ID. Cross en mer praktisk och rymlig bil med bättre framkomlighet än systermodellen ID. Polo.

VW ID. Cross snett framifrån i studiomiljö.
Volkswagen ID. Cross blir märkets nya elektriska kompakt-suv. Priserna ska börja på runt 28 000 euro när den landar i Europa hösten 2026. Foto: Volkswagen