Volkswagens MEB-plattform har begränsningar när det gäller dragvikt. Orsaken är att batteriernas kylsystem inte är dimensionerat för att klara den högre värmen som alstras i batterierna vid en konstant hög belastning på grund av högre vikt.
Maximal dragvikt fastställs med olika grad av lutning. Den högre lutningen som ger en lägre dragvikt ligger till grund för registreringen i Sverige.
Förra året lyckades Volkswagen få dispens för att använda den högre viktgränsen för bilar som såldes 2024. Det krävdes dock en ny registreringsbesiktning för att dra 200 kg extra.
Nu har Volkswagen fått en ny dispens.
– Den nya dispensen gäller till och med den 28 februari 2026. Samma upplägg som tidigare, säger Magnus Bertilsson, kommunikatör på Volkswagen Sverige, till Allt om Elbil.
Det innebär att de bakhjulsdriva versionerna av elbilarna Volkswagen ID.4, ID.5, ID.7 och ID.7 Tourer får dra 1 200 kg i stället för bara 1 000 kg. För de fyrhjulsdrivna modellerna gäller 1 400 kg i stället för 1 200 kg.
Läs även: TEST: VW ID.7 mot VW Passat – vilken bil ger bäst ekonomi?
