Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Volkswagen lanserar nya Golf R i Arvidsjaur

Volkswagen skippar soliga landsvägar i Frankrike och satsar istället på minusgrader i norra Sverige. Lanseringen av nya Golf R sker på svenska sjöisar.

En Volkswagen Golf R körande på snö. (AI text)
906874-1.jpg
Volkswagen lanserar nya Golf R i Arvidsjaur
Det är inte bara biltillverkare som använder det kyliga klimatet i norra Sverige för tester. Här finns också komponent- och däcktillverkare. Foto: Kent Norberg
Volkswagen lanserar nya Golf R i Arvidsjaur
Mellan 800 och 1.000 ingenjörer flygs in till Arvidsjaur varje vecka för att byta skift. Foto: Kent Norberg

När biltillverkarna ska visa upp en ny modell för världspressen brukar evenemanget oftast hållas på någon glassig ort i södra Frankrike. Men när Volkswagen lanserar nya Golf R byttes Medelhavsvärmen mot 17 minusgrader i Arvidsjaur.

Norra Sverige har blivit en viktig knytpunkt för bilbranschen, som varje år vintertestar bilarna – ofta i trakterna kring Arvidsjaur eller Arjeplog.

Lanseringen av Volkswagen Golf R bevittnades av VW-chefen Martin Winterkorn själv, som reste upp till Arvidsjaur tillsammans med WRC-världsmästaren Sébastien Ogier.

Det är en stor apparat som ska sättas igång när en ny bil ska lanseras. Under lite drygt två veckor flygs 80 journalister in med chartrade plan till Arvidsjaurs flygplats.

Volkswagen Golf R går att beställa nu, och priserna börjar på 374.900 kronor – ett merpris på 87.000 kronor jämfört med en Golf GTI. Men då ingår bland annat fyrhjulsdrift från Haldex och ett effekttillskott på 70 hästkrafter jämfört med GTI-versionen.

Recharge

VW-chef: ”ID. Golf kommer i R-version – ID. 7 får nytt batteri”

Vi har intervjuat VW-cheferna Thomas Schäfer och Kai Grünitz som berättar mer om de kommande årens elbilar, bland annat att det inte kommer någon 7-sitsig elbil från Volkswagen.

Volkswagens vd Thomas Schäfer
Volkswagens vd Thomas Schäfer erkänner att Volkswagen gjort fel tidigare med ID-bilarna. Foto: Magnus Fröderberg

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Vi möter G60 Limited: Golfen som nästan spöade Ferrari

För den bevandrade är det här en mycket speciell bil: ett monster för sin tid och en så kallad sleeper, om det någonsin fanns en. Vi har träffat ägaren till #41.

Rajan Paymaster inklippt framför en VW Golf G60 Limited.
För Rajan Paymaster är hans Golf G60 Limited en av de mest älskade i samlingen. ”Det här är den ultimata 'sleeper'-bilen”, säger han om sitt exemplar. Foto: Volkswagen, John Sempill (montage)

VW Golf R avslutar stort – får Audis grymma RS-motor

För att fira Golf R:s 25-årsjubileum kommer Volkswagen att sätta i en trimvänlig Audi-motor.

Volkswagen Golf R Black edition
Vad sägs om en Volkswagen R med 400 hästkrafter? Om två år blir det verklighet. Foto: Volkswagen

Film: Alrik kör Golf GTI och R – ”kan en bil vara för bra?”

Ikoniska Golf GTI fyller snart 50 år och har vässats ordentligt. Dess svåraste konkurrent är Golf R. vilken ska man välja?

Två personer står framför en bil. (AI text)
Sportbilar ska helst njutas på bana. Alrik har varit på Lausitzisring för att reda ut om Golf R eller Golf GTI är skojigast.

PROV: VW Golf GTE – 13 mil på el utan barnvagn

Vem köper en Golf för över en halv miljon? Kanske barnfria tjänstebilsförare som hellre kör en liten 272-hästars sport-Golf än en enorm Passat.

Volkswagen Golf GTE
Vår mångårige ams-medarbetare Pär Brandt trycker plattan i mattan och släpper loss de 272 hästarna. Hans efterträdare Magnus tar skydd bakom kameran. De två laddhybriderna skiljer sig visuellt med ett sportigare utseende på GTE. I Sverige kommer GTE att sälja bäst då den bara är lite dyrare än Ehybrid. /// FOTO: Magnus Fröderberg